Visions of Delight

Einstieg "von draussen" unmöglich

2007-03-14T04:16:00.000+01:00

Heute, zum Geburtstag von Albert Einstein, möchte ich über meine Hoffnungslosigkeit schreiben, als Kreativer "von draussen" von den Verantwortlichen "von drinnen" doch noch "wahr genommen" zu werden. Da ich die vielfältigen, immer wieder positiven Reaktionen auf meine Vorträge, gleichfalls aber das absolute Nichts danach, nicht verstehen kann, fühle ich mich mittlerweilen regelrecht "ignoriert". Das Vertrauen in die Vertreter meiner Stadt schwindet immer mehr...

Seit nunmehr über 20 Jahren versuche ich, immer mal wieder Vorschläge, Ideen und Visionen an die Führungspersönlichkeiten und Mitarbeiter meiner Stadt Dortmund zu vermitteln - leider bis heute ohne jeglichen Erfolg!

Vielleicht sind all diese immer wieder angesprochenen Herren der Stadt Dortmund (z.B. Ex-Kulturdezernent Dr. Gerhard Langemeyer, Stadtplaner Stadtrat Ullrich Sierau, Ex-Tiefbauamt-Leiter Joachim Dickgreber, Ex-Baudezernent und Stadtdirektor Klaus Fehlemann mit Burkhard Klüh, Kulturbetriebe Stadt Dortmund Stadtrat Jörg Stüdemann, Hans-Georg Schulz, etc...) extrem stark beschäftigt mit der Wahrung ihrer eigenen Interessen. Ich weiss es nicht - ich scheine jedenfalls nicht zu existieren für diese vermeintlich neuen Vorschlägen "offen" gegenüber stehenden Stadtverwaltern.

Schon seit 1988 halte ich Kontakt zu Konrad Hachmeyer-Isphording (Wirtschaftsförderung Dortmund, Leiter der Projektgruppe im Dortmund-Projekt), weil ich damals mit meiner Firma "OUTFiT V.I.P." den sog. "PaintMan" Airbrush-Roboter für die Gestaltung von Hausfassaden entwickeln wollte. Als ich ihn vor 3 Jahren bei einem Besuch auf das Dortmund Project ansprach und ihm meine Visionen dazu mitteilte, verwies er mich auf die Landesentwicklungsanstalt (LEG)...

Ich solle doch Herrn Franz Große-Kreul zur Vision "Wetterforschung im Gasometer" mal ansprechen. Ich traf ihn und vereinbarte eine Begehung des Geländes, auf die ich noch heute warte. Zwischenzeitlich organisierte ich einen Termin zusammen mit dem Wetterguru Jörg Kachelmann, um diese Vision näher auf Realitätsnähe zu beurteilen. Heraus kam immerhin die neue Idee, eine Wetterstation auf dem Hoesch-Gasometer in Hörde zu installieren. Ich glaub aber, selbst das ist bis heute nicht geschehen...

Herrn Große-Kreul hab ich dann vor 3 Wochen noch einmal gesprochen, nachdem ich aufgefordert und von ihm fast 'genötigt' wurde, an dem "Gestaltungswettbewerb" für die Lichtgestaltung des Phoenix-West-Geländes in Dortmund teilzunehmen (Grundstücksfonds Nordrhein-Westfalen; Dortmund PHOENIX West - Planungsverfahren Technische Ausrüstung für funktionale Beleuchtung - PHOENIX Park). Ich erklärte ihm noch einmal, daß ich als alleine arbeitender, freier Visionär nicht in der Lage bin, an Planungsverfahren dieser Größenordnung teilzunehmen. Das ich lediglich kleinere "Akzente" setzen möchte. Doch er drängte mich mit den ermutigenden Worten "Nehmen Sie unbedingt an diesem Wettbewerb teil!" O.K. - ich machte mir die Mühe und nahm mit meinen Bewerbungsunterlagen teil. Vielleicht sollte ich ja an einem 'Nebenschauplatz' meinen Einsatz finden... Leider wieder falsch, denn nach einigen Tagen! bekam ich schon die (erwartete) Absage. Ich fragte mich "Was war denn das jetzt???".

Nachdem ich eine Mail an die Herren mit meiner Kritik über die Enttäuschung bei meinem Phoenix-Engagement geschickt hatte, meldete sich gestern jedenfalls das Büro von Herrn Dr. Meinolf Bertelt-Glöß (LEG Stadtentwicklung GmbH & Co Dortmund). Herr Bertelt versuchte mir zu erklären, um welche Art des Wettbewerbs es ging - und das es sich dabei nicht um eine aufwändige Gestaltungsvariante handele, sondern um eine dezente Nutzbeleuchtung der Hochofenanlage. Alles das, was ich schon längst von Herrn Große-Kreul wußte. Außerdem versicherte er mir, daß es sich bei dem Wettbewerbsverfahren nicht um irgendeinen "Schmu" ging, sondern um eine 'geschlossene' Ausschreibung etc. etc. etc....

Ich weiß - das alles interessiert kein Schwein - aber ich muss diese Dinge einfach mal aufschreiben. Denn wer schreibt (der bleibt!-)

Also: "Verweisen" scheint die bevorzugte Taktik (oder Strategie / oder Philosophie?) dieser verantwortlichen Dipl.Ings. zu sein. Bloß selber keine Verantwortung übernehmen für neue Varianten und Vorschläge. Oder gar "ein Wort einlegen" dafür (siehe Blog vom 8. März "London/Berlin").

Schade schade schade

Keine Ergebnisse bei Blogger-Suche

2007-03-14T02:42:00.000+01:00

Visions of Delight

Die Blog-Suche funxt nicht! Da hätte ich mal früher drauf achten sollen das der Google-Blog keine Suchfunktion hat. Zumindest zeigt die Blogger-Testsuche (siehe oben) keine Ergebnisse. Hätte ich das vorher gewußt - "Google Blogger" hätte ich unter diesen Voraussetzungen nicht benutzt!

Nur die 'normale' Google-Suche bringt entsprechende Suchergebnisse...

Aber ich hänge auch nicht gerne in der Vergangenheit und hab noch nie in meinem Blog gesucht. Jetzt, wo ich mich selber mal orientieren möchte, funktioniert die Blogsuche nicht - MIST!!!

London / Berlin

2007-03-08T02:20:00.000+01:00

Warum fühle ich mich nur so nach London (und Holland) hingezogen - viel mehr als nach Berlin? Ich hab es herausgefunden: Weil London nur ein klein wenig weiter weg ist als Berlin (und - o.k. - der Ärmelkanal dazwischen liegt!-)

Google Maps hat mir gezeigt warum London Ruhr näher ist als Berlin - und weil es mMn auch offener und um einiges toleranter und konsequenter ist als meine eigene Hauptstadt. Ja ganz natürlich - auch weil es Traditionen hochhält - manchmal nervig "anständig" - aber, das ganz wichtig - weil es alte und bewährte Traditionen pflegt.

Bin selbst darüberrascht, wie vermeintlich "konservativ" ich eigentlich bin. Früher hab ich genau diese Leute irgendwie gehasst! Mittlerweilen weiss ich, wie wichtig diese "roten Fäden" im Leben sind. Das sie Orientierung und "Background" geben und damit den Halt, den ich hier in Deutschland immer mehr vermisse. Warum können deutsche auch eigentlich immer nur schwarz oder weiss denken?..

Meine Kritik gilt vor allem den strategisch denkenden Angestellten und Beamten, die sich allesamt mit ihrem Job erpressen lassen und keinem Neugeist zusprechen, damit sie gar nicht erst in den Fokus und in die Diskussion mit einer höheren (gleichfalls strategisch denkenden) Instanz geraten. Wirklich schade um das ganze Potential (und die alten Schulkameraden)...

Mich kotzt diese ganze Strategie einfach nur an, also Schluss damit!

Moderation löscht meine Beiträge im Dortmund-Forum

2006-12-22T22:10:00.000+01:00

Eigentlich wollte ich das "Zukunft für Dortmund Forum" als Archiv meiner Visionen zur Förderung der Dortmunder Zukunft nutzen - doch wurden Mitte Dezember 2006 viele meiner Beiträge ohne erkennbaren Grund von einem Moderator der Stadt Dortmund gelöscht. Nachfolgend mein Beitrag als Antwort auf diese unverständliche Maßregelung:

Das "Bürgerbüro" versuchte, die Löschaktion in ein "organisatorisches" Licht zu rücken (mit ">" angeführter Text) - leider ohne Erfolg.

Hier also mein Statement im "Zukunft für Dortmund" Forum:

Habe mir mal die "Mühe" gemacht und antworte mit ein paar Recherchen auf Ihren unkorrekten "Beitrag". Im übrigen bin ich der "Meinung", daß mit vorhandener "Forum-Suche" und gerade mal 4 Seiten "Betreff" wirklich kein Mangel an "Übersicht" herrschen kann.

> Seit Eröffnung des Forums "Zukunft für Dortmund" in 2001 waren keine Posts (Beiträge) oder Threads (Themen) gelöscht worden.
Dazu fällt mir spontan nur der Beitrag "geplante Moschee in Hörde" ein = GELÖSCHT!

Mehr will ich zum Thema "Seit Eröffnung des Forums "Zukunft für Dortmund" in 2001 waren keine Posts (Beiträge) oder Threads (Themen) gelöscht worden" nicht äußern oder gar recherchieren. Es ist auf jeden Fall so einiges „antido“ gelöscht worden...

> Das Forum wurde immer unübersichtlicher:
Für wen wurde das Forum denn "immer unübersichtlicher"? Ja für WEN denn? (s.o.) Das sollten Sie bitte dem vermeintlich "unmündigen" Bürger wirklich mal erklären!

> Bis Mitte September befanden sich auf 37 Seiten dieses Forums in 362 Threads insgesamt 1950 Posts.

Na und? Im heimatnahen "Ruhrpottforum" ( http://www.ruhrpottforum.de/ ) z.B. gibts 1000e "Threads" = es wurde nicht ein einziger gelöscht und selbst Bildanhänge sind heutzutage im Videozeitalter speichertechnisch kein Problem mehr - außer der Verfasser selbst s löscht seine Beiträge.

> Der Moderator hat daher am 22.08.2006 alle Threads, unter denen seit Anfang 2006 keine neuen Posts eingegangen sind, geschlossen, so dass 115 offene Threads auf 12 Seiten verblieben.

Ist z.B. der 19.04.2006 wie Sie schreiben "Anfang 2006"?
Wie jedermann auf der Seite ( http://web.archive.org/web/20060501010114/foren.dortmund.de/
cgi-bin/forum/postlist.pl?Cat=&Board=zukunft ) nachlesen kann, hat die Stadt Dortmund folgende "Beiträge" gelöscht, obwohl regelmäßige Aktivitäten zu verzeichnen waren - und vor allem - großes Interesse an den Beiträgen bestand (Anzahl der Klicks "gelesen") Außerdem wären diese gelöschten Beiträge auch für nachfolgende Forumleser (Neueinsteiger) noch interessant gewesen:

Nachfolgend der Stand der "WayBackMachine" Webarchiv von "May 01, 2006", nachdem teilweise noch weitere "Beiträge" folgten. Im übrigen bin ich der "Meinung", daß mit "Forum-Suche" und gerade mal 4 Seiten "Betreff" wirklich kein Mangel an "Übersicht" herrscht.

# "3 do" - 78 Beiträge mit 8110 Klicks
# "Metropole Ruhr Marketing 2010" - 47 Beiträge mit 6847 Klicks
# "2006:" - 28 Beiträge mit 3804 Klicks
# "Die Regenbogen-Brücke durch Tunnel ersetzen?"
- 18 Beiträge mit 2527 Klicks
# "1000 Tage > WM 2006" - 26 Beiträge mit 2271 Klicks
# "Bescherden u. Probleme" - 30 Beiträge mit 2123 Klicks
# "Ker isdat schlapp hier )-!" - 13 Beiträge mit 1787 Klicks
# "Zum Jahreswechsel" - 4 Beiträge mit 1495 Klicks
# "ostfiedhof" - 15 Beiträge mit 1358 Klicks
# "Dortmund's aktive Zukunft � ein Standortvorteil"
- 8 Beiträge mit 1245 Klicks
# "Schließung von Hallenbädern" - 5 Beiträge mit 1059 Klicks
# "....weshalb das Dortmunder Konzerthaus so wahns..."
- 23 Beiträge mit 1048 Klicks
# "Hässliche Website" - 5 Beiträge mit 955 Klicks
# "Blinken hat Zukunft!" - 5 Beiträge mit 821 Klicks
# "Hat Dortmund noch Partnerstädte" - 3 Beiträge mit 591 Klicks

...etc.........................

Ist doch merkwürdig, daß es sich bei den "unübersichtlichen" Threads allesamt um "unangenehme" "Betreffs" für die Stadt Dortmund handelt, die durch Mitarbeiter der Stadt Dortmund entfernt wurden. Allerdings fehlen auch ein paar wirklich "zukunftweisende", neutrale Beiträge... wahrscheinlich ausversehen mit "dekumuliert"...

> Nach einer Wartezeit von 4 Wochen wurden die geschlossenen Threads - wie im Übrigen auf der Eingangsseite des Forums angekündigt wurde – gelöscht.

Schelbstversendlich ist eine "Wartezeit" von 4 Wochen gerade noch urlaubstauglich - und eine "Veröffentlichung" auf Seiten die niemand sieht der direkte Links bevorzugt das beste Argument um Vergangenheit und Meinung zu neutralisieren - gäbe es da nicht die EDV - übrigens mit den aktuellen, neuen Gesetzen auch für "Bürgerdienste" nicht mehr ganz „nicht“ mehr erfassbar...

> Diese Aktion wurde selbstverständlich ohne irgendeine Zensur der Themen oder Beiträge vorgenommen, entscheidend war allein, ob im letzten 3/4 Jahr ein neuer Beitrag zu einem Thema geschrieben worden war.

schelbstversendlich doch...
>
> Ihr Bürgerbüro-Team

Ihr Bürger

Der Original Thread Link (solange er existiert) lautet: http://foren.dortmund.de/cgi-bin/forum/showflat.pl?
Cat=&Board=zukunft&Number=3101

"Grundfinder" / "Reason Finder" - ein Job mit Zukunft

2006-11-01T02:32:00.000+01:00

Das Lügen hat ein Ende - und Gründe für eine Tat lassen sich finden - bei der neuen (und altbewährten) Beschäftigungsinitiative "Grundfinder" - oder - ich stehe mit meinem Namen hinter jeder auch noch so schwachsinnigen Begründung!

Egal ob Irak-Krieg oder simple Politik - ich stehe mit meinem Namen hinter ihrer noch so dummscheinenden Argumentation! Nutzen Sie mich als Ihr Alibi und als Begründung Ihres Streits - ich war es gern!

Es ist doch wunderbar, erfüllend und nutzbringend ein "Grund" zu sein und herzuhalten für jeden der eine wirklich plausible Erklärung für seine Fehlentwicklung benötigt: Ohne Risiko, Selbstmordattentat und teure Rechtsanwälte - jede Begründung hat seinen logischen Ursprung, und wenn Sie wollen wählen Sie mich, den Grundlieferanten (Reason Deliverator) - I'll be there and swear...

Meine Referenzen:

etc...

Müllentsorgung / Recyclinghöfe - Schönheit muss nicht "praktisch" sein

2006-08-15T02:40:00.000+02:00

Obwohl ausgezeichnet mit dem "KVR-Sonderpreis für Gestaltung", ist z.B. der Recyclinghof Aplerbeck nicht besonders benutzerfreundlich: Alle Abfälle müssen aufwendig in die sehr hohen Container geworfen werden. Die kleinen Treppen vor den Containern sind ja ganz nett, aber egal wie schwer und welche Art Abfall, alles muss hochgehoben und über den Rand der großen Container gewuchtet werden.

Wahrscheinlich haben viele schon die Erfahrung gemacht, den Tag nach einer solchen "Müllaktion" beim Orthopäden zu verbringen.

Wenn ein Recyclinghof, in dem man mit schwerem Material hantiert, "ausgezeichnet" wird, sollte doch eigentlich Praktizität oder Freundlichkeit des Personals im Vordergrund stehen und nicht eine vermeintlich oberflächliche "Gestaltung" der Fassade des Verwaltungsgebäudes.

Auch im Hinblick auf viele älter werdende Bürger habe ich daher bei den (übrigens sehr freundlichen) Mitarbeitern eine Logistik vorgeschlagen, die das "herunterwerfen" von Abfällen in die Container ermöglicht und das gefährliche "heraufheben" der Lasten vermeiden hilft.

Mehr kundenfreundlichen Komfort beim recyclen ist allerdings nicht ohne eine Neugestaltung der Flächen zu erreichen. Die müssten so aussehen das man ebenerdig auf das Gelände fährt und entlädt, die Container dagegen eine Etage tiefer an eine Art Rampe "angedockt" und getauscht werden. Das hat auch den Vorteil das die schweren Containerfahrzeuge nicht mit denen der Kunden kollidieren.

Also, wenn ich mal älter werde würde ich mich über diese praktische "Verbesserung" freuen und weiterhin meinen Müll offiziell "recyclen" anstatt ihn (nach unten;) in den Wald zu werfen...

"Vielen Dank" dafür meint
Thomas Haagen

Neue Jobs - Weniger Verkehr: Der „Parkplatz–Helfer“

2006-02-10T03:30:00.000+01:00

„Parking Lot – Guidance“ Against Dearth Of Parking Spaces

Der „Parkplatz – Scout“

Neuer Job: Der „Parkplatz – Helfer“

Stellen Sie sich vor: Sie fahren in die Innenstadt und geben Ihr Fahrzeug inmitten der City ganz einfach einem freundlichen „Parkplatzhelfer“. Der parkt Ihr Auto für die gesamte Zeit Ihrer Erledigung in der Stadt oder „bewegt“ es für Sie in der Zeit Ihres Einkaufs. Sie steigen aus an den zentralsten Stellen der Stadt und brauchen sich nicht mehr um einen Parkplatz zu bemühen, egal ob Sie sich für einige Minuten oder mehrere Stunden in der Stadt aufhalten. Dieser Komfort kostet Sie dabei nicht mehr als ein paar Euro pro Stunde.

Der „Parkplatz-Scout“ steht an wichtigen Verkehrsknotenpunkten der Stadt und ist ausgewiesen durch freundlich leuchtende Uniformen und mit einer offiziellen Genehmigung. Er wartet an exponierten Plätzen der Innenstadt auf seine Kunden. Er empfängt die Autofahrer mit ihrem PKW und übernimmt nach dem Austausch der Handynummern und der Fahrzeugschlüssel das Fahrzeug für Sie. Sollten alle Innenstadtparkplätze belegt sein, fährt der Parkplatzhelfer mit dem Fahrzeug nach ausserhalb der Stadt und wartet dort auf Ihren Rückruf. Sie stimmen persönlich und individuell mit ihm ab, wo er Ihnen das Fahrzeug wieder zurückgeben soll.

Ein Zukunftsmodell was neue Arbeitsplätze schafft und gleichzeitig den Verkehrsfluss regelt. Vorteilhaft auch, weil das „Cruisen“, also das Suchen nach einem Parkplatz, und damit ein Anteil des Verkehrsaufkommens, mit diesem Modell reduziert werden kann.

Der Parkplatzhelfer erhält für seine Tätigkeit einen von der Bundesagentur für Arbeit bezuschussten Stundenlohn, um die Nutzungskosten für den Autofahrer so gering und damit so attraktiv wie möglich zu machen. Vorstellbar ist eine Parkplatzhelfergebühr (Nutzungsgebühr) i.H. von 2-5 Euro pro Stunde. Der Restbetrag zum eigentlichen Brutto-Stundenlohn des Helfers muss dabei extra gesponsort werden a.) durch die Bundesagentur für Arbeit und b.) durch Sponsoren aus der Wirtschaft, z.B. mit Werbung auf den Uniformen oder durch den Verkauf von Merchandising-Produkten, die der Scout mit sich führt. Der Parkplatz-Scout könnte auch Informationen über Veranstaltungen und Ereignisse in der Stadt bereit halten. Vorteilhaft ist, daß der Parkhelfer bei diesem Job keinen Personenbeförderungsschein benötigt. Lediglich ein Führungszeugnis und eine spezielle Versicherung sind wichtige Voraussetzungen für diese Tätigkeit.

M.M.n. ein prüfenswerte Idee zur Schaffung von (neuen!) Arbeitsplätzen mit gleichzeitiger Lösung für die Verbesserung der verkehrsinfrastrukturellen Probleme in unseren Metropolen und Städten. Bereits zur WM 2006 könnte dieses Modell schule machen. Also bitte weitersagen!

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit sagt

herzlicht Ihr

Thomas Haagen

Siehe auch meine Beiträge im "Zukunft für Dortmund" Forum:
http://foren.dortmund.de/cgi-bin/forum/postlist.pl?Cat=&Board=zukunft

Erfahrbare "Straßen-Musik" zum Mozart-Jahr oder „Motorway Sounds for Mozart“

2006-02-09T15:00:00.000+01:00

Mein Beitrag für die Initiative „Ab in die Mitte – die City Offensive Nordrhein -Westfalen“ (siehe Link Ab in die Mitte! )

Pünktlich zum „Mozart-Jahr“, aber auch bestens geeignet als kreativer technischer Beitrag zur „Kulturhauptstadt -Bewerbung 2010“, möchte ich heute eine audiophile Idee vorstellen, die ich bereits im „Zukunft für Dortmund Forum“ Juli 2004 vorgeschlagen hatte (siehe Link):

Über eine speziell präparierte Fahrbahn wird sozusagen „erfahrbare“ Musik erzeugt. Die Erzeugung dieser „Straßenmusik“ oder auch „Autobahnmusik“ wird durch die Verwendung von Rillen erzeugt, die quer zur Fahrbahn aufgebracht sind und beim Überrollen der Autoreifen im Innenraum des Fahrzeugs einen Resonanzklang bewirken, der z.B. jetzt im „Mozart-Jahr“ an eine Komposition von Mozart erinnert.

Realisiert wird dieses Projekt durch die erhabene Aufbringung von systematisch angeordneten „Teerlinien“, die auf den vorhandenen Asphalt aufgeklebt werden. Das Überrollen dieser Linien durch die Reifen erzeugt dann je nach Anordnung und Frequenz (Abstand und Aufteilung der Linien zueinander) eine Resonanzfrequenz, die sich auf das Fahrgestell und den Innenraum des Fahrzeuges überträgt. Die Tonhöhe und der Rythmus hängen dabei von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs ab, mit der der Fahrer die so präparierte Strecke überrollt.

Eine mögliche Modellstraße befindet sich an der Universität Dortmund. Die „Universitätsstraße“ ist als relativ große, zweispurige Nebenstraße bestens für diesen Zweck geeignet, da sie zum einen gut zu finden ist, gleichzeitig aber eine relativ wenig befahrene Verbindungsstraße zwischen der Autobahn A45 und der Universität darstellt.

Im Mozart-Jahr könnte man zur Ehrung und zur Erinnerung an den großen Komponisten das technisch-kulturelle Projekt nun endlich realisieren. Hinweisschilder am Fahrbahnrand sollten dabei auf dieses Ereignis hinweisen.

Interaktive Karte zum Projekt a.d. "Universitätsstraße"
(siehe Link Geo-Datenserver Regionalverband Ruhr)

Flughafen Dortmund Kommunikation

2006-01-10T20:04:00.000+01:00

Flughafen Dortmund

Ist hier die Welt wirklich zu Gast bei Freunden? Ist sie! Die Mitarbeiter und Polizisten des Flughafens Dortmund, denen ich bei meinen Besuchen begegnet bin, machen genau den Eindruck: Nämlich menschlich wie bei einem Freund, der sich um einen sorgt, bei dem man sich freut, angekommen zu sein.

Leider führt dieser menschliche rote Faden nicht immer zum gewünschten praktischen Logistikerfolg, und damit zum Ziel, der vollkommenen Zufriedenheit der Besucher.

Eines weiss ich allerdings, nachdem ich den Flughafen aus verschiedenen Situationen erlebt habe: Das vieles mit zu vielen Mühen bestückt ist und manches noch gar nicht besetzt wurde. Manchmal eben gut gemeint, aber leider noch nicht wie es sein sollte.

Der Flughafen Dortmund ist ein wirklich sehr schöner Flughafen...

...das alleine reicht aber für eine internationale Weltmeisterschaft bei weitem nicht aus. Als Besucher des Dortmunder Flughafens ist man an manchen Stellen orientierungslos und auf fremde Hilfe angewiesen. Am Flughafen Dortmund kann es auch passieren, das manchmal gerade niemand da ist, den man rein 'menschlich' fragen kann. Insbesondere in den Abend- und Nachtstunden fühlt sich der Besucher sehr alleingelassen.

Als ich mit einem gecharterten Bus und ca. 160 anderen Fluggästen wegen einer Umleitung aus Prag (nach Flughafen Osnabrück) nachts um 2°° Uhr endlich am Flughafen Dortmund ankam, gab es weder Bodenpersonal noch Taxifahrer, geschweige denn ein Busfahrer zu den Parkplätzen. Verständlich, schließt der Flughafen schließlich schon um 22°° Uhr. Ist ja in Ordnung, nur waren auch die vielen ausländischen Passagiere teilweise wirklich ratlos vor den Türen des Flughafen Dortmunds.

Rufsäule "Info-Punkt"

Abhilfe schaffen könnten an dieser Stelle „Litfaßsäulen“ mit Infobildschirmen an marginalen Punkten, über die sich der Besucher 24 Stunden mit einer bestimmten "Deskperson" in der Flughafenzentrale verbinden lassen kann. Auch zusätzlich Informationen wie weitergehende Verkehrsverbindungen oder Übernachtungsmöglichkeiten könnten so, vielleicht während der WM auch in der Landessprache des Fluggastes, mit Hilfe einer Person in der Zentrale abrufbar sein. Denkbar dafür z.B. ein „Touchscreen“ mit Webcam und Internetfunktion als Infoterminal. Sich mittels Fingerberührung sozusagen jederzeit in die Welt verbinden lassen können.

Konstruktive Kritik für einen reibungsloseren Ablauf
mit wesentlich verbesserter Orientierung:

Die Zeichen „Abflug“ (oben) und „Ankunft“ (unten) sollten noch einmal extra direkt vor oder besser noch über den Türen groß und deutlich sichtbar nachts leuchtend angebracht werden.

Parkplatz-Pendelbus - Kommunikation:

Der Pendelbus sollte nicht wie bisher nach einem 'festen' Fahrplan fahren, sondern in einem loopartigen Pendelrythmus im Minutentakt, mit der sehr groß geschriebenen Zeitangabe „In der Zeit von .... alle 10 Minuten / All 10 mins. etc.“ o.ä. - statt wie jetzt mit einem festen Fahrplan, der besagt „18:09, 18:29, 18:49...“ etc.. Verwirrend! Viel einfacher zu überblicken ist „Alle 10 Minuten“.
Die Bushaltestelle zum Parkplatz ist unzureichend zu erkennen. Sie sollte viel besser und vor allem deutlicher – wesentlich größer – mit dem Schriftzug „Pendelbus“ und „Shuttle Parking Service“ versehen werden.
Die Größe des Bus-Innenraums ist zu Stosszeiten absolut unzureichend! Es fehlen ebenerdige Abstellmöglichkeiten für sperriges Gepäck wie Koffer, Kinderwagen etc. (Standardgepäck für Reisende).
Im Pendelbus werden keine Ansagen gemacht, an welchem Stopp man sich befindet. Hier fehlt eine freundliche Information des Busfahrers. Er braucht dringend eine Sprechanlage, über die die Reisenden informiert werden können. Es sollten Ansagen gemacht werden, die den Benutzern den jeweiligen Parkplatz zuweisen. Vielleicht sogar mit freundlichen Ruhrgebietskommentaren versehen, so wie ich es erlebt habe mit einem superfreundlichen, offenen und lustigen Busfahrer der AWO. Und das nachts um 2:00Uhr, nachdem mein Flug umgeleitet wurde nach Osnabrück, und endlich spät nachts mit dem Bus am Dortmunder Flughafen ankamen.

Eine junge englische Fußballmannschaft, die neben mir in dem Bus mitfuhr, nahm es gelassen und ziemlich locker, hatten ihren Spaß. Aber ein amerikanisches Pärchen z.B. wusste plötzlich gar nicht mehr, was sie um diese Zeit ohne Taxi machen sollten, um in ihr Hotel irgendwo in Dortmund zu kommen. Ich sprach den Mann an und half ihnen freundlich lächelnd auf englisch weiter. claro!

Hoffentlicht sind sie gut am Ziel angekommen. Bei einem Mädchen aus Bochum ging allerdings gar nicht. Ich konnte sie im Auto eines Freundes unterbringen, der nach Essen fuhr. So sind doch alle weg gekommen, glaub ich..

MUSS DAS SEIN??? NEIN!

Und so kommt man schnell weg: Reisen vom Flughafen Dortmund

Regenbogen-Brücke > Update

2005-11-03T23:12:00.000+01:00

Als die „Regenbogenbrücke“ an diesem ungewöhnlich freundlichen und warmen Donnerstagabend, den 3. Nov. 2005 ein neues 'Update' erhalten sollte durch Auffrischung der Farben, geschahen einige ungewöhnliche Dinge – und komischerweise hatte ich kurz vorher so ein Gefühl das irgendetwas passieren würde!

Ich stand einen Moment auf der Brücke und schaute in den Himmel. Er war sternenklar, abgesehen von dieser riesigen, auffällig runden Wolkenformation direkt über mir, die mich sofort an einen "Donut" erinnerte. Im Mittelpunkt dieses Wolkenkreises stand ich nun, und mit mir die Brücke unter mir. Im gleichen Augenblick wo ich nach oben schaute, kreuzte diesen 'Wolkendonut' ein großes Passagierflugzeug. Es bewegte sich von unten rechts in einem diagonalen Winkel nach oben links. Einfach faszinierend diese sogenannten 'Zufälle' die anscheinend immer nur ich sehe. Der Wolkenkreis sah irgendwie aus wie eine überdimensionale Kennzeichnung, eine Markierung vielleicht. Auf jeden Fall war es ein riesiges, rundes, geschlossenes Band, bestehend aus einer Wolkenkette, mit einer gleichzeitig runden sternenklaren Himmelsscheibe in der Mitte, unter der ich stand...

Als ich dann - wie jedes halbe Jahr - mit dem Lackieren der Farbe „hellblau“ begann, war noch alles so, wie es schon seit 18 Jahren abläuft. Ich war mal wieder aufgeregt und konzentriert bei der Sache. Mein Herz machte sich mit einem deutlich gesteigerten Klopfen bemerkbar. So eine Aktion nachts ist nach wie vor doch ungewöhnlich, und erzeugt in gewisser Weise ein „mulmiges“, nach „illegaler Aktivität“ scheinendes Gefühl. An dieser Brücke herumzustreichen ganz wie vor 18 Jahren bei der tatsächlichen „Nacht und Nebelaktion“, war trotz der Übung immer wieder eine besondere Gestaltungsaktion. Fast 7 Meter in der Luft, direkt über der Autobahn mit ihren vorbeisausenden Autos und dem trägen Singen der schweren Lastwagen, die die Brücke durch ihren Luftzug jedesmal gleich zum Schwingen bringen, fühlt man sich oben auf dem stählernen Laufsteg stehend schwankend wie auf einem „fliegenden Teppich“. Der böige warme Wind jedoch wehte den Schall hinweg und trocknete die Farbe rasch. Er sorgte an diesem Abend um 21°° Uhr für eine für die Jahreszeit besonders milde und damit sehr angenehme Arbeitsatmosphäre...

Nachdem ich nun mit Grün abgeschlossen hatte, und mit etwas Abstand bei einer gemütlichen Zigarette die Gleichmäßigkeit der Farbdeckung begutachtete, kam so zirka der 20. Radfahrer angefahren. Aber er fuhr nicht einfach weiter wie alle anderen, nein, er stoppte sein Rad mit einer plötzlichen Vollbremsung, so als hätte er vor einem Tier notgebremst. Er kam direkt zwischen mir und der grünen Leuchtstoffröhre zum Stehen und fragte unversehens nach einer Zigarette. Ich war überrascht und gab ihm gleich die ganze Packung. Waren doch eh nur noch 3 drin. Das hatte er wohl nicht erwartet und nahm sie erstaunt aber umgläubig entgegen, als ihm wohl ein Gedanke durch den Kopf schoss: „Was macht der denn hier auf der Brücke? Der will sich doch wohl nicht runterstürzen?“ Sofort versuchte er mich auszuquetchen, was ich denn wohl hier machen würde, ob ich mir etwas antun wolle? Ich sagte ihm, daß das hier die „Regenbogenbrücke“ sei, und das ich wie immer die Farben neu lackiere. Das wollte er mir nicht glauben, bis ich ihm die Farben und den Pinsel zeigen musste. Er war immer noch mißtrauisch aber auch erleichtert und setzte seinen Weg fort mit der Bemerkung „Jetzt mach aber keinen Mist hier o.k.!!“ Ich rief ihm noch hinterher „aber dafür ist das Leben doch viel zu schön – und jetzt noch bunter dazu!“ - doch ich glaube er hat das nicht mehr so ganz mitbekommen...

Der Radfahrer war gerade weg und ich begann endlich indigo zu lackieren, da leuchtete mich plötzlich von rechts ein gleissendes Licht an. Ich dachte schon an eine weitere „Erscheinung“ und reagierte nicht sofort, malte gewissenhaft weiter und ließ mich nicht stören. Da sprach mich das jetzt nervöser flackernde Licht an mit den Worten „Hallo - Polizei – was machen sie da?“. Mit diesem energischen Auftritt gesellten sich nach und nach 3 Polizistinnen, 1 Polizist und eine Mag-Lite Taschenlampe zu mir auf die Brücke. Ich erklärte dem Polizisten, daß es diese Brücke schon 18 Jahre gäbe und das ich diese Arbeit so 2 mal im Jahr durchführen müsse, wobei ich mich um die Farben kümmerte, und eine Elektrofirma um die Röhren. Daraufhin wollte er wissen, wer mir denn den Auftrag dazu erteilt hätte. Ich sagte „das Tiefbauamt Dortmund“ und „Stadtrat Fehlemann“. Er bemerkte noch, dass es doch wohl ziemlich ungewöhnlich sei, wenn jemand um diese Nachtzeit (ca. 22°° Uhr) noch arbeitete. Ich wollte gerade beginnen, mit ihm über die dringend notwendige „neue Flexibilität“ bei den Arbeitszeiten in Deutschland und überhaupt zu diskutieren, als er mich nach meinem Ausweis fragte, den ich jedoch leider nicht bei mir hatte – was normalerweise selten bis gar nicht passiert. Er nahm also sein Funkgerät und ging ein paar Schritte weg, um meine Angaben zu überprüfen. Eine dabei stehende Kollegin fragte mich nach meinen Daten, die sie auf einen Ringblock schrieb. Ich gab ihr alle Angaben und ein paar zusätzlich Informationen zum Alter der Brücke und über den Guinness-Buch-der-Rekorde-Eintrag usw., als ich bemerkte, wie jung diese nette (und sehr hübsche) Polizistin gewesen sein muss – anscheinend erst 18-20 Jahre – also genauso alt und erwachsen wie die Regenbogenbrücke selbst mittlerweilen geworden ist... Dem Polizisten blieb nach der Überprüfung nur zu sagen "Na dann noch frohes Schaffen"...

Ich murmelte "Danke!"

„Zufälle“ gibt's (die gibt's gar nicht!-)

Anleitung zum sicheren "Freundlichsein" - oder - "Wir grüssen jeden Fremden in unserer Stadt!"

2005-07-07T20:09:00.000+02:00

Die World Games 2005 stehen vor der Tür (14.07.05), die Fußball-Weltmeisterschaft kommt mit großen Schritten 2006, und im Jahre 2010 sind wir vielleicht sogar "Kulturhauptstadt Europas" - zusätzlich gibt es zwischendurch hunderte von Begegnungen mit fremdländischen Besuchern aus aller Welt - und das alles in unserer "multikulturellen" Ruhr Metropole, in der bereits über 140 Nationen friedlich zusammen leben. Dennoch gibt es viele Unsicherheiten unter den Menschen durch Ängste und Missverständnisse. Gründe genug, einmal darauf einzugehen.

Hier also die
"Anleitung zum sicheren Freundlichsein"

Keine Macht den Ängsten
Manchmal sehen fremdländische Menschen durch ihren dunklen Teint, durch die dunklen Augen, oder nur durch eine befremdlich wirkende Kleidung 'merkwürdig' aus. Manchmal verwirrt auch ein vermeintlich 'böser Blick' unsere Empfindungen, noch dazu, wenn unser Gegenüber auch noch 'ernst' dreinschaut...

Das Unterbewusstsein signalisiert unserem Körper wie eine Reflektion automatisch "Beängstigung", ruft "Angstmuster" ab die in unserem Gehirn gespeichert sind, und setzt reflektive 'Abwehrkräfte' frei. Diese werden an die Muskeln weitergeleitet, mit dem Resultat, daß unser Körper sich anspannt und wir eine 'ablehnende' Haltung einnehmen. Wir sind plötzlich nicht mehr 'neutral' und 'locker', sondern unsere gelassene Objektivität wird zum panischen 'Vorurteil': Ängste entstehen!

Das ist natürlich falsch, denn würden wir in dieser Situation nicht unser Gefühl sondern den Verstand gebrauchen, wüssten wir, daß das bloße Aussehen noch keinen Kriminellen macht und schon gar nicht automatisch eine echte Gefahr darstellen muss. Dennoch ist Verunsicherung das Resultat.

Vielleicht ist es aber so, daß unser fremdes Gegenüber durch die fremde Welt, in der er sich befindet, genauso verunsichert und ängstlich ist, wie wir selber in diesem Moment. Unsere 'ernste' Reaktion, unsere ernste Mimik und die angespannte Gestik kann dann sehr schnell als Abwehrhaltung interpretiert werden, und die signalisiert dem Besucher 'Ablehnung'. Im schlimmsten Fall glaubt der Fremde, er wäre an diesem Ort nicht erwünscht.

Persönliche Begegnungen sind wohl die wichtigste Grundlage zur Pflege von Familie und Freundschaft, aber sie stellen zwischen fremden Menschen auch gemeinsame, ja sogar intime und lebendige Erlebnisse her, die auch beim Fremden die Basis für eine positive, vertrauenwürdige Entwicklung bildet. Wenn man so will, ist die Begegnung auch ein Stückchen 'gemeinsamer' Weg, also eine Art zeitlich begrenzte "gemeinsame Zeitlinie". Wenn man nun, wenn auch nur für wenige Augenblicke, eine Art 'Wegbegleitung', und in der Tat ein "gemeinsames Erleben" zulässt, ist im Rückschluss auch der Beginn einer langen Freundschaft möglich. Im ersten Augenblick aber ist das völlig offen.

Wenn man nun einem vermeintlich 'merkwürdigen' Menschen begegnet, sollte man ihm erst einmal ruhig und ganz bewußt vorurteilsfrei und neutral entgegentreten, ja als ein neues, positives 'Erlebnis' auffassen. Es bereichert unseren Geist, wenn wir auf fremde Menschen treffen, egal ob sie 'fremd' oder 'vertraut' auf uns wirken.

Besser ist:
Keine Angst! - Ruhe bewahren! - Keine Panik!
Die lächelnde Begegnung der Augen
'Augenkontakt' bringt uns einen direkten 'Einblick' in die Persönlichkeit unseres fremden Gegenübers. Besonders der erstmalige Augenkontakt stellt einen intimen Einblick in die Seele unseres Gegenübers her, und entscheidet über Anerkennung oder Ablehnung. Er ist damit eine respektable, wenn nicht gar ehrfürchtige Angelegenheit. Augenkontakt muss daher besonders im ersten Augenblick, wertfrei und neutral, und mit großem Respekt vollzogen werden. Die erste Erscheinung des Gegenübers darf dabei nicht voreilig und schon gar nicht blitzschnell bewertet werden. Lassen wir uns Zeit, seien wir 'cool'! --- Emotionell ist die Reflektion eines Lächelns sehr viel praktischer. Wenn wir fremden Augen begegnen, entscheiden wir uns doch für ein Lächeln! Seien wir glücklich um die Bereicherung, die uns jeder fremde Augenblick gibt, und nach denen wir in fremden Ländern so gerne suchen. Der offene, aufrichtige Blick eines Menschen als Reaktion auf einen verängstigten eines Fremden, schafft Vertrauen, Freude, und sogar Freundschaften.

Besser:
FREUNDLICH LÄCHELN !
Die freundliche Empfehlung
Wenn unser Gegenüber bei unserem offenen und freundlichen Blick (der ja, wir erinnern uns, nicht normal ist auf der Welt), wenn sie also diesen unseren 'offenen Blick' nicht gleich realisieren, und nicht verstehen, daß wir es freundlich mit ihnen meinen, dann sprechen wir sie am besten gleich an! Denn wir freuen uns doch auf diese neue Begegnung. Und wir freuen uns schon darauf, einem Fremden helfen zu können wenn er Hilfe braucht. Genauso freuen wir uns darauf, daß unser Leben bereichert wird. Mit diesem Grundwerten positiv eingestellt, grüßen wir diesen unseren Augenkontakt z.B. mit den schlichten Worten "Guten Tag!" - "Hello" - oder - "Kann ich Ihnen helfen?"

Jemandem zu helfen und mit einem kleinen Tipp weiterzubringen ist so schön! Denken wir an die glücklichen Augen der Menschen, die man schon aus einer Unsicherheit herausgebracht hat. Strahlende Gesichter, die diese Mimik für den Augenblick an den nächsten weitergeben. Sprecht fremde Leute an, wo ihr Verunsicherung erkennt. Denn wenn wir es erkannt haben, kennen wir auch die Lage, in der sich der Fremde befindet. Wenn wir da wegschauen, ignorieren wir die Lage, in der sich der Fremde befindet. Sprecht also den Fremden an wenn ihr denkt, durch euer Wissen weiterhelfen zu können. Ein Beispiel: Eine junge Familie versucht gerade, ihren Kinderwagen eine Treppe herunter zu tragen, weil sie nicht wissen, daß sich etwas versteckt eine Rampe für Kinderwagen befindet. Mischen wir uns ein, sagen was wir wissen, nämlich "Entschuldigen Sie, aber da hinten befindet sich eine Rampe für Kinderwagen." Die fremde Familie wird es euch danken und vielen Freunden davon erzählen... Marktforscher sagen übrigens, daß man statistisch gesehen im Durchschnitt 5 weiteren Personen von einem Erlebnis berichtet. Das heisst natürlich auch, daß eine gute Tat in der späteren Geschichte 5x mehr wirkt.

Gute Taten sind der beste Multiplikator für eine bessere soziale Entwicklung unter uns Völkern. Kommunikation ist wirklich alles - und prägend - besonders wenn es sich um einen "Erstkontakt" handelt. Gerade der erste, 'einmalige' Augenkontakt festigt oder lockert vorgefertigte Meinungen und Klischees. Um die Situation aufzulockern ist es immer gut, auch Fremde anzusprechen und etwas ganz bewußt zu sagen. Der beste Anlass ist immer das Anbieten einer Hilfestellung. Der Satz "Kann ich ihnen helfen" löst ganz sicher alle Ängste und Verspannungen, übrigens von beiden Seiten, ob vom Besucher oder vom Bewohner!

Besser ist:
"Entschuldigung, kann ich ihnen helfen?"

Natürlich sind die Völker dieser Erde sehr unterschiedlich, manchmal verzwickt gegensätzlich. Aber das ist auch gut für den Reichtum und für die Vielfalt und Abwechselung auf diesem herrlich kreativen, blauen Planeten. Begegnungen und 'Augenblicke' aber, die sind auf der ganzen Welt gleich, machen uns rundum menschlich und brüderlich, machen uns im weiteren Sinne 'externational' und gleichwertig.

Augenblicke und Begegnungen sind die humane Grundlage aller Menschen, ja aller Lebewesen, und jeder von uns kann seine persönliche Begegnung im positiven Sinne nutzen. Begegnungen helfen uns gegenseitig weiter auf unserem Lebensweg. Begegnungen sollten daher immer erst neutral und ohne Vorurteile stattfinden, denn sie könnten sich als Beginn einer längeren Zeitperiode herausstellen. Noch wissen wir nur, wir müssen freundlich und offen und ohne Ängste miteinander umgehen lernen. Wir müssen aufeinander zugehen und endlich darauf vertrauen, einem offenen Blick ganz offen zu begegnen. Erst dann werden wir uns auch mehr füreinander interessieren.

Noch einmal zusammengefasst:

Ruhe bewahren! - Keine Angst! - Keine Panik!
FREUNDLICH LÄCHELN !
Entschuldigung, kann ich ihnen helfen?

PS: Für alle, die gar keine Verantwortung oder womöglich eine weitere, aus der Hilfestellung resultierende Verpflichtung übernehmen wollen, und neue Erlebnisse und Weiterentwicklungen nicht mehr benötigen, gilt wie immer: Schau nicht in die Augen Fremder! (Was allerdings tötlich egoistisch und ignorant wäre und man sich automatisch in die Kaste der 'ängstlichen Arschlöcher' dieser Welt einreihen würde..

Grazie Sardinia!

2005-06-22T03:00:00.000+02:00

Grazie Sardinia!

Danke Sardinien für diesen wundervollen Sommerstart! Ihr Menschen dort seid so lieb und aufmerksam - einfach FUNtastisch!! (Oh Italien, wenn du auch ziemlich hohe Preise hast - ich werde ganz doll sparen und komme dann mit vollen Taschen wieder - denn ich bin verliebt in dich!-)

Dortmund: Rheinlanddamm Bäume nicht fällen vor der WM2006!

2005-06-18T03:30:00.000+02:00

Im Zuge des 6-spurigen Ausbaus der A40/B1 in Dortmund sollen am Rheinlanddamm / Wittekindstraße über 40 große alte Bäume gefällt werden! Für einen logistisch/vernünftigen Ausbau der an diesem Straßenabschnitt zu engen und sich schlängelnden Wegeführung leider unvermeidlich.

Aber:
BITTE DIE BÄUME NICHT FÄLLEN VOR DER
FUSSBALL-WELTMEISTERSCHAFT 2006!!!

Warum?:
Weil eine baumbewachsene Allee freundlicher und menschlicher wirkt
als eine nagelneue, kahle, 'unfertig' wirkende Straße ohne Atmosphäre!

Die schlängelnde, relativ enge Straßenführung ist natürlich unpraktisch, hat aber Charakter und wirkt eigensinnig - ist also nahezu menschlich und damit sympathisch. Ich würde daher mit den Arbeiten warten bis nach der WM 2006 und in Ruhe mit der Umgestaltung des "Rheinlanddamms" beginnen, der dann auch im Zuge des Neubaus der "Schnettgerbrücke" gemeinsam eingeweiht und als ein 'neues', schlüssiges Gesamtprojekt zu erkennen ist, und nicht evtl. als "Flickwerk" von Arbeiten wirken, die von Besuchern nicht als ein zusammenhängendes Projekt eingeschätzt werden können, da ihnen die einzelnen Planungsstufen nicht bekannt sind.

Feinstaub Belastung durch Laubbläser

2005-05-02T19:24:00.000+02:00

Mein Plädoyer gilt dem Fegen statt dem Blasen! Blasen ist ja ganz schön und auch sinnvoll, wenn im Herbst viel Laub gefallen ist, obwohl da auch saugen Sinn macht...

Ich spreche von sog. "Laubbläsern", das sind Geräte, die dazu dienen, Laub besser aus Ecken und Unterholz herauszubekommen. Diese Laubbläser sollten aber nicht im Frühling oder gar im Sommer eingesetzt werden, da sie a.) Feinstäube in die Luft blasen b.) unnötig Pollen aufwirbeln, und c.) extrem laut sind.

Ob im Romberg- oder Ostpark, oder in den Innenstadtbereichen, Laubbläser sind ein Graus! Jedesmal wenn Samstags wieder die Bläsertruppe unterwegs war und die Fenster offen standen, ist Staub wischen angesagt. So extrem ist diese Art der 'Feinstaubbelastung'.

Ich plädiere für Handarbeit: Fegen statt Blasen!

Überdachung Brückstraße mit Membran-Segeln

2005-04-27T21:58:00.000+02:00

Meine Vision "Überdachung der Brückstraße", die ich erstmals am 16.01.2003 hier in diesem Forum vorgestellt hatte, und dann auch 'offiziell' angeregt habe beim Ausschuß für Anregungen u. Beschwerden am 11.11.2004, wird heute bei einem 2. „Ausschuß für Stadtentwicklung u. –gestaltung“ ab 15 Uhr im Rathaus mit aller Warscheinlichkeit abgelehnt.

Obwohl es sich bei meinem Vorschlag um ein rein privates Konzept ohne Lasten für die Stadt Dortmund handelt, bei der jeder eigentlich nur gewinnen kann, verstehe ich die Strategien nicht, die es ja hinter der Ablehnung geben muss. Eine Diskussion oder gar Kommunikation in dieser Sache gab es keine. So wird heute einmal mehr eine Chance vertan, Dortmund als innovativ und ‚gut bedacht’ weiter zu entwickeln.

Der WDRpunkt Dortmund berichtet über die Aktion „100 Dächer“ für Dortmund – eine gut ‚bedachte’ Idee – um 17.45 – 18.05 Uhr. Siehe auch ( http://www.wdr.de/studio/dortmund/wdrpunkt/ )

Ausführliche Informationen zur Vision „Membran-Dächer für Innenstädte“ finden Sie unter http://www.haagen.de/images/Projects/100_Daecher_Dortmund.htm

Ich bin nicht enttäuscht, weil ich nichts erwartet habe. Nur Verstehen kann ich es wieder nicht. „Phantasie ist wichtiger als Wissen, denn Wissen ist begrenzt“ sagte schon Albert Einstein. Doch Phantasie reicht nicht aus für ein Verstehen, wenn Informationen fehlen.

Ich mache auf jeden Fall weiter – wenn auch nicht alles in Dortmund.

Danke für Ihre Aufmerksamkeit
sagt Ihr und Euer Thomas Haagen

Re: Vernünftigen Weg an der Regenbogenbrücke einrichten

2005-04-13T12:15:00.000+02:00

Weg an der Regenbogenbrücke
Eingabe (Drucksache Nr.: 00347-04)
Niederschrift über die 2. Sitzung des Ausschusses für Bürgerdienste,
öffentliche Ordnung, Anregungen und Beschwerden am 25.01.2005
Ratssaal, Rathaus, Friedensplatz1, 44135 Dortmund

Rm Dr. Kuhlmann wies darauf hin, dass durch die starke Inanspruchnahme des Trampelpfades durch die Trödelmarkt-Besucher auch massive Verschmutzungen des Fuß- und Radweges an der Regenbogenbrücke zu verzeichnen seien.

Rm Radtke wies darauf hin, dass die Verkehrssicherungspflicht beim Eigentümer der Fläche, also dem Land Nordrhein-Westfalen liegt.

Herr Götzmann stellte dar, dass es bereits in dieser Angelegenheit Gespräche mit dem Land gegeben habe; dieses aber auf den vorhandenen offiziellen Fuß-Radweg verwiesen habe und eine Befestigung des Trampelpfades nicht in Betracht ziehe.

Der Ausschuss für Bürgerdienste, öffentliche Ordnung, Anregungen und Beschwerden fasste einstimmig folgenden Beschluss:

Die Eingabe wird an das Land Nordrhein-Westfalen weitergeleitet mit der Bitte, sich direkt mit dem Petenten in Verbindung zu setzen.

Darüber regt der Ausschuss an, den Trampelpfad aus Gründen der Verkehrssicherungspflicht wieder in den ursprünglichen Zustand zu versetzen.
Auch solle in Verbindung mit der Universität und dem Betreiber des Trödelmarktes versucht werden, eine Lösung zu finden, dass nach Abschluss der Veranstaltung auch die umliegenden Flächen vom Betreiber zu reinigen sind.

Siehe auch: ( http://www1.dortmund.de/themen/lokalpolitik/subthemen/niederschriften/ )

Dies ist nur ein Beispiel von ignoranten und unpraktikablen Beschlüssen eines an sich konstruktiven Vorschlages aus der Bevölkerung: Statt unkonventionell einen reibungslosen Ablauf an dem Trödelmarkt durch eine einfache Wegemaßnahme (z.B. durch die Anschüttung von Kies) zu gewährleisten, wird schlicht an andere "zuständige" Stellen verwiesen, ohne das - natürlich bis heute - irgendetwas 'praktisches' passiert. Nein - sogar das Gegenteil geschieht: Der "Trampelpfad" wird "in den urprünglichen Zustand" zurückversetzt. Warum man nicht auf "gewachsene Praktikabilität" eingeht, bleibt ein Rätsel. Wieder mal haben es sich die Verwalter einfach gemacht und die Sache "prima wegdelegiert" - ist ja auch lustig, wenn die Leute weiterhin über die Schlammpfützen springen...

Industriekultur - find ich gut!

2005-03-18T09:54:00.000+01:00

Find ich 'sehr' gut! --- und wird uns und den nachfolgenden Generationen ein Stück Hintergrund und Identität bleiben, nämlich Heimat und Herkunft bewußter machen. Auf jeden Fall sehr erhaltenswert, da unsere 'mächtige' Vergangenheit!

Für mich persönlich gibt es einige Voraussetzungen, die mMn beachtet werden sollten:

1.) Die Gelände sollten jederzeit für jedermann öffentlich zugänglich sein (wie z.B. bei "Zollverein" in Essen). Gleichfalls sollten die Gebäude 'transparente' 'Öffnungen' aufweisen, in die der Besucher hineinblicken kann. Keinesfalls darf eine 'Abschottung' nach aussen oder eine 'Vereinnahmung' stattfinden.

2.) Es sollten unbedingt auch vermeintlich "marode", "morbide" Gebäude und Geländebereiche - so wie sie verlassen wurden - erhalten bleiben (ohne sie von innen heraus modern und 'steril' zu "versanieren"). So kann der Besucher manch 'fluchtartige' Beendigung eines Betriebes verstehen und begreifen.

3.) Die Beleuchtungssituationen sollten dem Standort entsprechend verbessert werden, aber nicht 'reizvoll' wie beim "Landschaftspark" Duisburg, der allerdings echt klasse ist. Teilweise sollten Bereiche in anderen Standorten sogar 'entleuchtet' werden, um auch einen 'dunklen' Eindruck erhalten zu können. Sogenannte "Landmarken", also weithin sichtbare Gebäude, sollten eine markantere "Outline" Gestaltung erhalten.

4.) Die "Route Industriekultur" sollte mit weitergehenden Konzepten auch zu ungewöhnlichen Tageszeiten 'aktiver' werden, d.h. auch mit - nächtlichen - 'interaktiven' Elementen aufwarten, in denen der Besucher selbst aktiver werden kann..

5.) Beschäftigte, die an den Standorten gearbeitet haben, sollten speziell für Museumsführungen ausgebildet werden und in die Besucherführung als 'Zeitzeugen' eingebunden sein, damit sie engagiert und emotionell berichten können von der unglaublichen Aktivität unserer Vergangenheit.

6.) Die ehemaligen Nutzer der Gelände und Gebäude sollten - sofern sie noch existieren - deutlicher Verantwortung übernehmen, und die laufenden Kosten als Verpflichtung der Förderung dieser Umstrukturierung übernehmen, bis sich Museumsstandorte selber finanzieren können.

etc...

Industriekultur ist meine Identität, und ich persönlich liebe all diese Standorte, an denen ich heute noch echte "Abenteuer" bestehen kann, in dem ich sie mit Respekt und Pietät besuche, weil sie mich intensiv erinnern an die gewonnenen Kräfte, die auch heute noch unsere Basis darstellen, die uns nach 'Heute' gebracht haben.

Natürlich ist heute alles anders, aber ein 'Rückgrad' haben wir, und mit der einmaligen Kulisse der "Industriekultur" auch noch lange sichtbar...

Unsere Demokratur

2005-02-08T01:21:00.000+01:00

Wenn man den Mund nicht mehr aufmacht und sich nicht mehr äussert, wenn man Dinge „duldet“ und nicht mehr kritisiert oder konstruktiv anregt oder aufgreift, ist die Gesellschaft auf dem Weg in eine „Demokratur“ – von oben strategisch „in die Leere“ gesteuert und nur noch scheinbar „demokrativ“. Sinnvolle Argumente werden dabei zerschlagen oder, noch einfacher, schlicht überstimmt.

Man muss nicht zu den wirklich Armen, Bedürftigen gehören, um den Mund zu halten. Die, die bald schon gar nichts mehr zu verlieren haben, und die durch ihr „Dahinsiechen“ den Mund nicht mehr aufmachen können, sind bereits mundtod. Die trotz allen Wissens und Unmut bewusst schweigen, sind die neuen „armen Millionäre“. Menschen mit Besitz aber ohne Macht, die, weil sie ihre finanzielle Situation halten wollen, erpressbar sind und lieber schweigen, um sich erst gar nicht in eine „Schusslinie“ zu bringen. Die Bürger, denen neues Angst macht und Veränderungen verunsichern, sind die Förderer der neuen Demokratur...

Zusammengefasst:

Die wirklich Armen sind mundtod, (noch) nicht gesellschaftlich engagiert
Die abhängig Beschäftigten „erdulden“ und fürchten um ihre Arbeitsplätze
Die „armen Millionäre“ sind erpressbar, wollen ihren Besitz nicht gefährden
Die Millionäre (Produktion und Aktienvermögen) sind mit sich selbst beschäftigt
Die Milliardäre beeinflussen nur das Aktienvermögen (und spielen mit Politikern)

Deshalb passiert hier - - - nix!

Überdachung der Brückstraßen

2005-01-14T22:39:00.000+01:00

Stadt Dortmund
Ausschuss für Bürgerdienste, Anregungen
und Beschwerden - Geschäftsführung -
z.Hd. Frau Korbmacher
Friedensplatz 1

44122 Dortmund, 13.01.2005

ÜBERDACHUNG DER BRÜCKSTRASSE
MEINE ANREGUNG VOM 09.11.2004
IHRE SCHREIBEN VOM 13.12.2004 UND 22.12.2004

Sehr geehrte Damen und Herren,
sehr verehrte Frau Korbmacher;
sehr geehrter Herr Ostholt,

eine Behandlung meiner Anregung im Ausschuss für Bürgerdienste, öffentliche Ordnung, Anregungen und Beschwerden am 22.02.2005 oder am 12.04.2005 halte ich für sinnvoll, da es sich um eine wesentliche, grundsätzliche Auseinandersetzung mit der weiteren Entwicklung des Brückstraßenviertels und der gesamten Stadt handelt.

Mein Vorschlag, die Brückstraße, deren Nebenstrassen und/oder Kreuzungsbereiche teilweise oder auch vollständig mit transluzenten Membrankonstruktionen auszustatten, um einen wetterfesten "geschlossenen Charakter" zu bewirken, ist durchaus realistisch.

Daher möchte ich auf Ihr Schreiben vom 13.12.2004 mit den 3 Gegenhaltungen näher eingehen:

Sie schreiben:

1. Die Stoffbahnen erschweren das Erkennen von Notfällen in den Obergeschossen, bilden ein Hindernis für Einsätze der Feuerwehr und bergen die Gefahr der Überbrückung von Brandabschnitten.

2. Durch den Einsatz halbtransparenter Stoffe wird die natürliche Belichtung stark beeinträchtigt. Dies stellt einen schweren Eingriff in die Eigentumsrechte der Anlieger dar, der unter Umständen auch negative Konsequenzen auf den Bestand der vorhandenen Arbeitsplätze haben könnte (Gebot der natürlichen Besonnung und Belüftung nach der Arbeitsstättenverordnung).

3. Mittel- und langfristig hat eine solche Segeltuchbespannung mit zunehmender Alterung, Verschmutzung und Beschädigung negative Wirkung.

Hinweis:

Zur Erklärung des Begriffes "Segelstoffe": Damit die Verspannungen des im konstruktiven Ingenieursbau allgemein bekannten "Membranbau" besser verstanden werden, hatte ich über "Segelstoffe" bzw. "Segeltuche" geschrieben, damit man die Konstruktion besser verstehen kann. Selbstverständlich können in diesen Dachkonstruktionen auch andere Materialien verwendet werden bis hin zu wärmeisolierenden Folienschichten.

Zu 1.)

Die Membranelemente sollen nicht als einheitliches Dach, also durchgehend zwischen den Häuserzeilen, verspannt werden, sondern konzeptionell strategisch aufgeteilt in einzelne Elemente (Inseln) mit unterschiedlichen Ebenen durch Überschneidung untereinander und ihre konstruktionsbedingte Flächenkrümmung den gewünschten Wetterschutz erreichen. Der Betrachter kann bei Ansicht aus weiterer Entfernung und bei kleinerem Betrachtungswinkel so seitlich durch sie hindurchblicken und auch auf die Fassaden der Häuser sehen. Besonders im Hinblick auf die Fassade des Konzerthauses ist eine "luftige" Aufteilung der Membrandächer insbesondere vom Südeingang der Brückstraße selbstverständlich eine wichtige Planungsentscheidung.

Da die Membranflächen leicht zerschnitten werden können, ist der Einsatz von Rettungskräften mit Drehleitern nur in geringem Maße behindert. Auch der vorsorgliche Einbau von Reissleinen zu diesem Zweck ermöglicht eine rasche Öffnung der Flächen nach oben hin. Eine Ausbreitung von Feuer auf nächstliegende Gebäude durch die Überbrückung von Brandabschnitten wird durch die Konstruktionsweise und durch die Wahl brandfester Materialien nicht gefördert.

Zu 2.)

Das Dach einer Membrankonstruktion kann die unterschiedlichsten Eigenschaften erfüllen: Seine Festigkeit, Haltbarkeit, seine Resistenz gegenüber Umwelteinflüssen und seine Kosten können ebenso wie ihre Licht-, Schall- und Wärmedurchlässigkeit, ihre Farben und Oberflächenbeschaffenheit aus einem nahezu unbeschränkten Katalog von Möglichkeiten ausgewählt und bestimmt werden. Gleiches gilt für die Anforderungen an bauphysikalische Eigenschaften wie Brandbeständigkeit oder Energieaufwand für Herstellung, Montage und Betrieb. Da die Überdachungen durch ihre tensegriten Eigenschaften der Abspannung (Bogenbildung in den Aussenrändern der Membran) nicht bis zu den jeweiligen Gebäudefassaden reichen, ist die Tageslichtbeleuchtung von oben und auch die Belüftung nicht eingeschränkt. Durch die zusätzlichen Verkaufs- und Aktionsflächen können darüber hinaus zusätzliche Arbeitsplätze entstehen.

Die Palette der Membranmaterialien erstreckt sich von Folien über unbeschichtete textile Flächen-gebilde, bis hin zu einseitig oder beidseitig beschichteten Geweben. Die weiteste Verbreitung und zur Zeit häufigste Verwendung haben die relativ kostengünstigen PVC-beschichteten Polyestergewebe, gefolgt von den etwa 10-fach teureren fluorpolymerbeschichteten Glasfasergeweben mit ihrer ausgezeichneten UV-, Chemikalien- und Brandbeständigkeit: Es gibt auch neuere Entwicklungen aus Polyamid- oder Aramidgeweben, die mit PUR, PVDF oder Silikon beschichtet sind und eine - entsprechend ihren speziellen Einsatzgebieten - geringere Verbreitung haben.

Angepaßt an die gewünschte Lichtdurchlässigkeit von 0 bis 90 % oder an die erforderlichen Wärmedämmeigenschaften, können Dach- oder Wandaufbauten ein- oder mehrlagig, mit innen- oder außen-liegender transparenter, transluzenter oder lichtundurchlässiger Wärmedämmung ausgeführt werden. Dabei lassen sich je nach Schichtfolge und -dicke k-Werte zwischen 5,7 und 0,8 W/m2K erreichen, mit reflektierenden Folienschichten oder Gasfüllungen sind sogar k-Werte bis zu 0,2 W/m2k möglich.

Auch die Anforderungen an Brand- oder Schallschutz können durch entsprechende Membranmaterialien und -schichtfolgen oder besondere Ausstattung der Oberflächen bzw. der innenliegenden Materialschichten erfüllt werden.

Zu 3.)

Einer mittel- bis langfristigen negativen Wirkung der Membraninseln durch Verschmutzung kann durch abwaschen unter Zuhilfenahme eines Hubsteigers vorgebeugt werden. Die dadurch entsteh-enden Servicekosten können durch die Einnahmen aus der Projektion mit Werbeelementen auf die Dachflächen gedeckt werden, sodaß der Stadt Dortmund keine zusätzlichen Ausgaben erwachsen. Auch die Geschäftsleute des Brückviertels werden ein Interesse daran haben, ihr neues Dach zu pflegen und mit Aussenaktionen über das ganze Jahr hinweg zu nutzen.

Das Risiko einer Beschädigung der Aussenhaut oder der Membrankonstruktion ist durch die Höhe der Membraninseln gering. Darüberhinaus ist der Anschaffungspreis der Membranhaut als relativ günstig einzustufen gegenüber schweren Glasflächen.

Zunehmende Alterung ist wesentlicher Teil unseres Lebens und unserer Gesellschaft. Das eine älter werdende Membrankonstruktion auch nach fast 20 Jahren noch gut aussehen kann, beweist eine der ersten Membranbauobjekte aus den 80er Jahren im Ruhrpark von Bochum, der auch im Weihnachtsgeschäft 2004 wieder den glanzvollen Mittelpunkt des Zentrums darstellte und eine Bühne beherbergte.

Nachsatz:

Diese Art der Bedachung wird ca. 30 Jahre nach deren Erfindung immer noch als "innovativ" und "modern" empfunden, was auch das 10 Mio. Euro Dach der Eishalle auf dem Olympiagelände in München zeigt (siehe Anlage als pdf Datei "Seminar Textiles Bauen von Prof. Rückert").

Durch die nahezu grenzenlosen Konstruktionsmöglichkeiten, aber auch durch die langjährige Erfahrung und Weiterentwicklung der Membranmaterialien, ist diese Dachlösung besonders mit Sicht auf die bald kommenden global auf unsere Stadt und Region fokussierenden Ereignisse sehr empfehlenswert.

Selbstverständlich muss auch anderen Standorten der Innenstadt und deren Zubringerwege für visuelle Stadtmarken Rechnung getragen werden. In Verbindung mit den gleichfalls vorgeschlagenen künstlerischen Projektionen auf die Haut der Membrankonstruktionen bietet sich dieser "Leichtbau" geradezu an.

Daher wünsche ich mir eine ernsthafte, konstruktive Diskussion dieses Themas in unserer Stadt. Für weitere Informationen, Anregungen und für ein Mitwirken bei der weiteren Vorgehensweise stehe ich gerne zur Verfügung.

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.

Mit freundlichen Grüssen

TH©MAS HAAGEN

2004-12-30T03:27:00.000+01:00

Ignorieren ist wie onanieren - Denken findet plötzlich nur noch in der Phantasie statt. Obwohl ich Juttas eigentliches Problem, noch nicht genug Geld mit der Selbständigkeit für den eigenen Monatsunterhalt zu verdienen, nicht kenne, sollten die Behörden doch eigentlich individuell hinschauen oder auch mal hingehen anstatt mit Vorurteilen zu hantieren. Dafür sollte, wenn nicht schon vorhanden, eine Art "sozialer Unternehmensberater" tätig werden, der erleuchtet was wirklich das Problem ist und wie sich vor allem die Perspektiven dieser Selbstständigkeit in der Realität darstellen. Da Jutta ja schon Folgeaufträge hatte, ist ihr Konzept wohl gut genug und hat sich bei den Kunden bewährt. Ein wichtiges Merkmal, was es verdient, gefördert zu werden. Vielleicht kann man in diesem Zusammenhang Kredite vergeben oder sie vermitteln oder verbürgen. Vielleicht kann auch die Wirtschaftsförderung dabei helfen.

Es gibt sicher "individuelle" Lösungen, wenn man sie finden will. So wie immer, gerade wenn es um den eigenen Kragen geht, gibt man besonders Gas in alle Richtungen, ist "individuell" und fexibel. So wie es jetzt die ganze Welt schafft nach dem ungeheuren Tsunami in Asien.

Ich persönlich wünschte mir für das Jahr 2005 mehr Aufrichtigkeit von allen Beteiligten bei der Zukunftsgestaltung, ob für alte oder für junge Leute. Allerdings sind die ständigen Vergleiche unter den Menschen nicht mehr angebracht, nicht mehr zeitgemäß. Jeder hat heute zunehmend seinen eigenen Stand - ganz "individell" eben.

Wenn dann nach allen Bemühungen wirklich (auch diplomatisch) nichts mehr geht, gibt es ja noch die Initiativen, die das Problem der Unterdrückung erkannt haben und Beschwerden überregional und insbesondere neutral angehen:
Für Europa: ( http://www.euro-ombudsman.eu.int/home/de/default.htm )
Als Regionalbeispiel Essen: ( http://www.buergeranwalt-essen.de/ )

In diesem Sinne wünsche ich uns allen ein wirklich ehrlich "gesundes" Jahr 2005!

Re: Aktive Zukunft: Brückstraßen-Basar

2004-12-08T21:31:00.000+01:00

Zu den „Abspannungen mit Segelstoffen“ gibt es z.B. die Möglichkeit des Einsatzes sog. „Tensegrity“ Tragwerke, die mit Stoffen bespannt werden können und gleichzeitig durch diese ‚Haut’ zu weiterer Tragfestigkeit beitragen.

Weitergehende Links:

Sehr schöne Realisierung von Bauten und Lösungen mit "Tensegrity" aus Italien verdeutlicht die Möglichkeiten:
Canobbio S.r.l. ( http://www.canobbio.com/E_SITE_MAP.htm )

Ingenieure für Tragwerk und Leichtbau:
formTL ( http://www.form-tl.de/ )
matejko ( http://www.matejko.de/ )

TensiNet: ( http://www.tensinet.com/index.php )
Members: ( http://www.tensinet.com/members.php )

Regenbogenbrücke im Lichtatlas NRW

2004-11-27T11:55:00.000+01:00

Das Buch "Am Rande des Lichts - Inmitten des Lichts", Lichtkunst und Lichtprojekte im öffentlichen Raum Nordrhein-Westfalens, ist gestern erschienen. Herausgeber des 184 Seiten umfassenden Bandes ist Söke Dinkla und das Zentrum für internationale Lichtkunst e.V. Unna mit Unterstützung des Landes Nordrhein-Westfalen und der Leitinitiative StadtBauKultur NRW.

Unterteilt in sechs thematische Kapitel (Licht und Architektur, Lichtinszenierungen der Industriekultur, Brücken im Licht, Lichtkunst im Stadtraum , Lichtprojekte in Planung und temporäre Lichtkunstprojekte) stellt der Lichtatlas ca. 50 der wichtigsten Lichtkunstwerke in einem Kurztext und mit reicher Bebilderung vor. Weitere 50 Werke werden in einer illustrierten Liste im Appendix erfasst.

Das Buch zeigt einen repräsentativen Querschnitt durch die Lichtkunst im öffentlichen Raum NRW der letzen Jahrzehnte, der zugleich auch aussagekräftig für die internationale Entwicklung dieser noch jungen Kunstform ist. Dortmund ist mit der "Regenbogenbrücke" in diesem europaweit einmaligen "Lichtatlas" als eines der ersten Lichtkunstwerke Nordrhein-Westfalens vertreten.

Der in der Deutschen Bibliothek (ddb.de) gelistete Lichtatlas ist erschienen am 26.11.2004 im Wienand Verlag Köln, ISBN 3-87909-853-0

Erhältlich ist er in allen Buchshops und direkt im Museumsshop des Zentrums für internationale Lichtkunst Unna, Lindenplatz 1, 59423 Unna, Tel.: 02303-103770, zum Preis von 34,- Euro

Online Infolinks:
( http://www.lichtkunst-unna.de/ )
( http://www.stadtbaukultur-nrw.de/projekte/lichtatlas.htm )

Re: 22 Thesen - Zukunft von.. (Übersetzung)

2004-11-20T04:55:00.000+01:00

Ø 1. Ruhrhellweg & City Lights & Human Lights / Water
siehe ( http://www.ruhrhellweg.de/ )

Ruhrhellweg = Lichtkunstwerke entlang der A40 + Lichtlinie aus der Luft zu sehen
City Lights = Spezielle starke Solarleuchten werden an den Ecken im Dachbereich markanter Gebäude befestigt und zeichnen nachts punktuell die Skyline einer Stadt nach.

Human Lights / Water = Kleine Solarleuchten werden von möglichst vielen Ruhrbürgern auf Wasserflächen ausgesetzt und leuchten schwimmend und fließend in den Abendstunden gen Himmel.

Ø 2. The Ruhrhellweg Motorway Sound Groove

Querrillen, die in oder auf den Asphalt einer Straße gebracht werden, erzeugen durch die Resonanz der Reifen mit dem Innenraum eines Fahrzeuges Audiosignale, die den Passagieren hörbare Töne und vielleicht gesprochene Informationen übermitteln.

Ø 3. Rhinelanddamm Artvertising Objects Allee

Kunstwerke, die sich Nachts in Projektionsflächen verwandeln, werden auf der mittleren Grünfläche zwischen den Bäumen des Rheinlanddamms (B1/A40) aufgestellt und zeigen nach einem künstlerischen Konzept aufbereitet die Entstehungsgeschichte von Ruhr und Westfalen. Die westfälischen „Ruhr Symbole“ sollen in den Objekten erkennbar werden. Gleichzeitig wird für das Ruhrgebiet und auch für kommerzielle Angebote geworben – also „Artvertising“ = Advertising (Werbung für oder durch Kunst).

Ø 4. Westfalenhalle interaktive Farb-Lichtringe
siehe ( www.haagen.de/images/Projects/whall.html )

Die Lichtringe der Westfalenhalle werden visuell genutzt und farblich eingefärbt . Die von aussen konvexen Fensterflächen werden von innen genutzt als konkave Projektionsflächen mit Abstrahlung nach aussen. Um die Halle herum laufende Farbgrafiken und interaktive Informationen sind projezierbar auf die äußeren Glasflächen.

Ø 5. City Wassernebel-Erfrischungsobjekte „SPRAY STATION" (c)

Großformatige Rohrobjekte aus Edelstahl, durch die man hindurchschreiten kann, sind an markanten öffentlichen Plätzen aufgestellt. Wenn man durch sie hindurchgeht erzeugen sie automatisch einen feinen Sprühnebel und erfrischen Körper und Sinne bei sonnigem Wetter. In den Nachstunden ist so ein Objekt ein natürliches, farbig beleuchtetes Wasser-und Lichtkunstwerk mit automatisch / interaktiver Steuerung.

Ø 15. Machine Scout - riding yourself a really big machine

Jeder der Lust dazu hat kann mal ein „Machine Scout“ (Maschinenführer) sein. Für eine Stunde oder zwei mal eine wirklich große Maschine wie z.B. einen Bagger oder eine Raupe oder einen Kran etc. führen - auf einem speziellen dafür ausgesuchten Gelände.

Ø 20. Kultours - go back to the roots with us

Die Entstehungsgeschichte im engen Germanien sollte multimedial in Form eines Films hergestellt und publiziert werden. Zum besseren Verständnis des Lebensbaumes, der uns zeigt von unseren Wurzeln her bis morgen.

Ø 22. Playground - Gestaltung & Pflege vor der eigenen Tür

Jeder Bürger erhält Informationen und aktive Hilfestellungen, wie er seinen öffentlichen Lebenraum vor der Haustür mitgestalten und leicht und praktisch und liebevoll aufrechterhalten kann. Der Transport unserer guten Seele nach aussen sollte schon bald stattfinden. Die „Lust am Straßenfest“, die „Lust am Miteinander“, sollte 2006 unsere Wege mit neuartigen Lebensräumen füllen.

Ø ... und so geht's weiter - individuell wenn sie mich fragen.

"Livebildkette" für den ‚Ruhrschnellweg’ u.a. Autobahnen

2004-11-10T01:26:00.000+01:00

Liebe Grüße an Dr. Materna:

Realisieren Sie doch mal eine "Livebildkette", erzeugt durch hunderte z.B. über dem Ruhrschnellweg installierte Videokameras. Übertragen sie diese Bilder dann auf alle erreichbaren Handies der Autofahrer, die diesen Ballungsraum nutzen: Sie alle können eine übersichtliche Bilderkette erhalten. Der Ruhrschnellweg, in Verbindung mit GPS systematisch und umfassend in Echtzeit visuell aufgereiht, ermöglicht dem Nutzer (Verkehrsteilnehmer) vorausschauende Autobahn-Livebilder. "Um die Ecke sehen" wird mit diesem innovativen Multimediakonzept möglich. Die Möglichkeiten einer "Verkehrsplanung mit Weitsicht", individuell gestaltbar, kann jederzeit für LIVE Events virtuell verfügbar sein – einfach über das Handy abrufbar. Thats „Traffic planning at its best..”

Vielen Dank für Ihre zukünftige Aufmerksamkeit;

Ihr Thomas Haagen

Vernünftigen Weg an der Regenbogenbrücke einrichten

2004-11-08T07:01:00.000+01:00

Direkt an der Regenbogenbrücke findet wöchentlich der mittlerweilen fest installierte UNI-Trödelmarkt statt. Der einzige direkte Verbindungsweg zwischen Herbert-Frommberger-Weg (Brücke) und dem Parkplatz, auf dem der Markt stattfindet, ist in einem katastrophalen Zustand. Wenn es regnet geht dort kaum noch jemand, dann wird um die Wasserlachen herumgehüpft.

Da die Besuchermassen ständig wachsen, sollte baldmöglich ein fester Weg angelegt werden, der den Markt ordentlich mit der Brücke verbindet. Gleichfalls sollten die dunklen Büsche und Sträucher entfernt werden, damit ein freier Blick auf die Regenbogenbrücke ermöglicht wird.

Opel = RUHRCAR

2004-10-21T11:43:00.000+02:00

Es muss doch möglich sein, unsere Findigkeiten, unser Know How und unsere mindestens 2/3 Leistungsbereitschaft zu einem globalen Erfolg zu führen. Ich denke aber das wir das nur selbstständig schaffen können. Schauen wir aufmerksam auf unsere Region, und wir sehen die logistischen Herausforderungen der Zukunft: Ein Potential dazu, eigene HighTec Automobile zu bauen die das Leben weltweit erleichtern. Also warum übernehmen wir nicht einfach das Opel Werk in Bochum für sagen wir 1€ Euro und präsentieren der Welt ein „RUHRCAR“ wie es sich ältere Bürger von Morgen erträumen: Klein, praktisch, sicher und quasi ein „Überall-Dabei-Und-Nah-Dran-Gefährt“.

Na wie findet Dortmund (Ruhr, Deutschland) diese Vision? Nicht realisierbar? Meint ihr die Welt wartet auf uns? Alles viel zu alt!? Das haben wir immer gesagt! Wer soll das finanzieren? Die RUHR AG mit ihren 5 mio Aktionären hält Anteile am Bund... (alles ist möglich aber nicht pünktlich!-)

Was meinen Sie? Gibt es Hoffnung? Wollen wir Gesicht zeigen?

RoboCup 2004 Portugal

2004-07-08T23:26:00.000+02:00

Re: Wie wird man als Dortmund berühmt?

5:3 gegen UTS-unleashed - GermanTeam der Universität Dortmund ist der neue Weltmeister!

Im Finale gegen UTS unleashed kam der erste Schock wieder nach wenigen Sekunden beim 0:1, doch unsere Roboter konterten schnell zum 1:1. Dennoch ging UTS danach erneut 1:2 in führung was wir zur Halbzeit mit 2:2 wieder ausglichen. In der zweiten Halbzeit allerdings wendete sich das Blatt zugunsten des GermanTeam das 3:2 wurde gefolgt vom 4:2 und auch der Ausgleich zum 4:3 konnte UTS nicht retten, denn unsere Mannschaft punktete sogar nocheinmal zum Endstand 5:3. Das GermanTeam ist damit WELTMEISTER, und macht damit Dortmund / Ruhr berühmt!

Mehr Infos: ( http://www.robocup2004.pt/ )

22 Thesen - Zukunft von..

2004-07-02T12:02:00.000+02:00

1. Ruhrhellweg & City Lights & Human Lights / Water
2. The Ruhrhellweg Motorway Sound Groove
3. Rhinelanddamm Artvertising Objects Allee
4. Westfalenhalle interaktive Farb-Lichtringe
5. City Wassernebel-Erfrischungsobjekte
6. 3D Stadiondach Figuren-Nebler
7. Regenbogenbrücke interaktiv
8. Schnettgerbrücke Gestaltung
9. Regenbogen-Boulevard Witten Kemnader See
10. B 236 interaktive telemetrische Tunnelgestaltung
11. ÖPNV telemetrische Füllstandsinformationen
12. Brückstraßen-Basar: Kaufen Kommunikativ
13. Wetterforschung im Gasometer: Effektshows
14. Stollentauchen - das tiefste Schwimmbad der Welt
15. Machine Scout - riding yourself a really big machine
16. Wallrennen - jede hat einen Wall, doch wie schnell?
17. "Ruhr-Flying" Ultraleichtflieger zeigen die Metropole
18. Wassersport in den Ruhr-Häfen
19. Wanne Eickel - das Las Vegas der Ruhr Metropole
20. Kultours - go back to the roots with us
21. 4 Wochen 100.000 kompetente Ruhr Verkehrslotsen
22. Playground - Gestaltung & Pflege vor der eigenen Tür

... und so geht's weiter - individuell wenn sie mich fragen.

Die Aufgabenteilung der Ruhr Metropole Mitgliedstädte

2004-05-10T01:20:00.000+02:00

Die Aufgabenteilung der Ruhr Metropole Mitgliedstädte

1. Beispiel: Wanne-Eickel – das „Las Vegas“ von Ruhr

Nachfolgend möchte ich beispielhaft ein mögliches Marketing-Szenario als Zukunftsaufgabe für die Ruhr Mitgliedstadt Herne/Wanne-Eickel aufzeigen:

Analyse der Ist-Situation von Herne/Wanne-Eickel:

Die positiv bekannten Seiten von Herne/Wanne-Eickel sind eindeutig A) der überaus romantische „Mond von Wanne-Eickel“, eine wundervolle Liebesgeschichte, und B) das mit Abstand größte ‚HighTechCyberEvent’ „Cranger Kirmes“, zu der jährlich 4 Millionen Besucher strömen. Ansonsten ist es wohl zumindest in Wanne-Eickel eher trostlos, wie man aus Gästebüchern entnehmen kann.

Die Möglichkeiten:

Der Gedanke liegt nah, aus Wanne-Eickel bzw. Herne das „Las Vegas“ des Ruhrtals zu machen. Das ‚Amusement-Image’ kann genutzt und weiter ausgebaut werden für gezielte Marketing- und Investitionsbündelungen. Zum einen über die „Ruhr-Wanne“ schreiben und sprechen, und zum anderen Investitionen in Freizeitattraktionen wie Casinos, Nachtclubs, Diskotheken, Hotels, Amusementviertel und weitere touristische Ziele in der Kulisse der Metropole herbeiführen durch Steuerbefreiungen für die Unternehmen der Unterhaltungswirtschaft im Großraum Herne/Wanne-Eickel.

Das Konzept in 3 Punkten:

1.) Wanne-Eickel als Amüsierviertel mit Struktur ausbauen. Casinos, Nachtclubs, Hotels bauen unter Berücksichtigung der gewachsenen Strukturen mit ursprünglich gepflegtem Ambiente, aber mit modernen ‚Gebäudeinseln’ dazwischen, die die Gegenwärtigkeit auf den Besucher projezieren.

2.) Die „Cranger Kirmes“ sollte ganzjährig etabliert werden und sich mit ergänzenden saisonalen Höhepunkten und Wettbewerben im ständigen Wandel zeigen und für Überraschungen sorgen. Ein ‚Testgebiet’ für Spaß mit dem Slogan „Target Wanne!“

3.) Herne im Zentrum sollte als die ‚Lichtstadt aus dem Herzen’ von Ruhr weiterentwickelt werden, wo man jetzt schon archäologisch und westfälisch hinsehen kann, wo sie eigentlich herstammen, die Ruhrmenschen.

Jede Mitgliedstadt hat natürlich ihr ganz eigenes regionales Profil und soll selbst bestimmen und abwägen über Stärken und Schwächen konkurrierender Konglomerate und es dann zusammen mit den anderen Mitgliedern im Ruhrparlament darstellen und gemeinsam darüber entscheiden, wer welche Schwerpunkte bereit ist zu Schultern. Dortmund z.B. hat ein gutes IT-Roboter-Fußball-Logistik-Image, in Witten wohnt man ausgezeichnet, in Mülheim sind die Aktivitäten am Fluß ganz vorne, und so setzt sich das fort..

Ich würde mich freuen wenn dieser Beitrag dazu genützt werden kann, die Vorteile der einzelnen ‚Ruhrviertel’ darzustellen und mit neuen, auch unkonventionellen Visionen zu erfüllen für eine stärkere Orientierungsfähigkeit in Ruhr.

Weitere Infos zu Wanne-Eickel / Herne-Crange: ( http://www.herne.de/crange/crange_index.html )

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.

Herzlicht, Ihr Thomas Haagen

Metropole Ruhr Marketing 2010

2004-04-16T00:15:00.000+02:00

„TU GUTES - UND REDE DARÜBER“

Eine Gesamtdarstellung der Metropole „RUHR“ in den Medien ist dringend erforderlich und wird immer notwendiger. Ob gesprochen oder geschrieben, die überregionalen deutschen und internationalen Medien sollten sehr bald nur noch über „Ruhr“ berichten anstatt über die einzelnen Städte des Ruhrgebiets. Nur so lässt sich rechtzeitig zu den internationalen Großveranstaltungen das Bild einer Megastadt in den Köpfen der Menschen entwickeln. Wenn man die täglichen Meldungen des „Informationsdienst Ruhr“ (IDR) ( http://www.idruhr.de/ ) liest, ist man überrascht, was alles passiert in Ruhr. Von den einzelnen Städten hingegen hört man natürlich entsprechend weniger. Konsolidierung ist demnach z.Zt. auch in der Gesamtdarstellung dieser Metropole absolut gefragt.

Die Viertelfrage:
Jede Stadt, jede Metropole hat ihre speziellen „Viertel“, so auch Ruhr. Warum also nicht verstärkt auf die „Ruhrviertel“ mit ihren Attraktionen hinweisen und damit eine Aufgabenteilung in Bezug auf ein neues Stadtmarketing bewirken? Die einzelnen Ruhrstädte haben bereits ihr eigenständiges Profil entwickelt durch die besonderen landschaftlichen Gegebenheiten und durch ihre persönlichen historischen Entwicklungen. Die „Merkwürdigkeiten“ der einzelnen ‚Viertel’ von Ruhr sollten viel mehr herausgestellt und als „Ruhrviertel“ bezeichnet werden: Eben als eine „Gegend“ in der Gesamtmetropole Ruhr, anstatt immer wieder müßig zu erklären, daß es sich um eine Stadt aus dem Ruhrgebiet in Nordrhein-Westfalen etc. handelt...

Hätte Ailton (Fußballer in Hamburg) z.B. gewusst, daß Gelsenkirchen nur „Teil“ einer großen „Metropole“ ist, hätte er sich sicher nicht gesorgt darüber ob da was los ist oder nicht. Er wäre bei Bedarf einfach ins Amüsierviertel gefahren anstatt zu glauben, Gelsenkirchen wäre ein Dorf in den Bergen, weit ab und ‚unerreichbar’ für echten Spaß. ( So ein Quatsch bei dem Angebot in Ruhr, aber ein unzumutbarer Imagezustand.. ;)

Die Gesamtdarstellung und eine Aufgabenteilung sollte beginnen,
meint konstruktiv und herzlicht, Ihr Ruhrmensch Thomas Haagen

Lernerlebnis für die Eislauf WM 2004 ?.

2004-03-20T18:38:00.000+01:00

Erkennen > Begreifen > Lernen

Die Philosophie der "Kirmes&Fress-MafTec Inc." scheint tatsächlich noch die aus dem letzten Jahrtausend zu sein: Nämlich mitzunehmen was geht (möglichst 1:1 DM/Euro), ohne in Neues zu investieren oder gar mal dekorative oder kulinarische Ausnahmen zu machen für die aussergewöhnlichen Ereignisse in Dortmund (von innovativen ganz zu Schweigen). Das ist frech!

Das sich 'Mitnahme-Effekte' aber eigentlich nur leisten kann wer die Zukunft bereits gesichert hat, haben die Initiatoren und Koordinierer der City-Events anscheinend noch nicht gelernt, und sie sind wohl geistig noch nicht angekommen im 3. Jahrtausend wo es heißt „Flexibilität ist alles“. Als Besucher immer wieder auf das nächste Ereignis hoffen wird auf die Dauer echt langweilig und extrem müßig, verbleibt in den Köpfen als „nicht empfehlenswert“.

Was hier fehlt sind m. E. mutige kreative Visionen, die den visuellen Gesamteindruck unserer Innenstadt temporär aber dominant vorteilhaft umkrempeln helfen, auch mal Aufteilungen der Kirmesbuden verändern und in einem einheitlichen Konzept übergeordnet koordinieren. Wer dabei nicht mitmachen will fliegt halt raus. Weihnachtsbuden oder Standdesign aus den 50er Jahren bei einer Eislauf-WM 2004 haben dabei wirklich absolut nichts verloren. Sonst bleibt alles wie es immer ist: Peinlich provinziell grüßt das Murmeltier - von Innovation keine Spur.

Terror-Anschlag in Spanien am 11.03.2004

2004-03-12T04:31:00.000+01:00

Ich bin tief betroffen von dem intelligenten aber absolut respektlosen barbarischen Akt der Zerstörung von Menschenleben und Vertrauen, und möchte meine Kondolenz den Opfern und deren Angehörigen und auch allen Mitleidenden die Trauern, mein tiefstes Mitgefühl und Beileid aussprechen. Allen Spaniern hier in Dortmund möchte ich heute sagen das ich jetzt noch mehr als vorher schon Mitglied ihrer Familien bin und mein Mitleid eine noch tiefere Vereinigung bewirkt.

In diesem Moment geht es nicht mehr nur um ‚normale’ nationale Unterschiede ferner Kontinente der dritten Welt, sondern ausschließlich um die bösartige Vernichtung von unbescholtenen Menschen überall, systematisch und eiskalt professionell organisiert. Schon die Gedanken darüber sind verachtensvoll, absolut unverständlich, und mit keinem Argument zu rechtfertigen. Das Gemeine dabei ist die totale Verzerrung der Verhältnismäßigkeit. Eine ‚Handvoll’ verhältnismäßig wenige geblendete Terroristen schaffen es tatsächlich die Welt wie ein Virus zu demütigen, aus dem Gleichgewicht zu bringen und nicht nur geistig abzutöten.

Wenn man bei der gemeinen Vogelgrippe (Avian-Flu) die Gebiete, wo sie vorkommt, unter Quarantäne setzt und die Stallungen konsequent ausrottet, stelle ich mir heute die Frage, ob man das auch auf ‚erkarnkte’ Menschen mit solchen Gedanken übertragen kann und darf. Und ich denke: „JA – man darf nicht nur – man muss!“ Denn ich glaube mittelfristig nicht an eine uns zur Verfügung stehenden Macht, diese Menschen davon zu überzeugen, das total falsche mit ihren Anschlägen zu tun.

Technisch gesehen mache ich mir natürlich Gedanken über die Frage „Wie erkenne ich Sprengstoff schon an der Grenze eines gezielt abgesteckten Gebietes?“. Nach ein bisschen ‚Googeln’ hat sich herausgestellt, das es 2 praktikable Systeme zur Erkennung gibt: 1.) Eine chemische Methode, durch die Sprengstoff-Moleküle gemessen werden können, die allerdings schon direkt durch einen „Staubsauger“ geschleust werden müssen, und 2.) eine Methode mit einem optischen Sensor unter Verwendung eines Laserstrahl, die „Laser-Induced-Breakdown-Spektroskopie (LIBS)“. Die vorhandenen Sprengstoffe verhalten sich unterschiedlich, wenn man sie auf bestimmte Weise mit Laserlicht bestrahlt. Kernstück des optischen Sensors ist eine leistungsstarke Laserquelle. Trifft ein Lichtstrahl dieser Quelle auf eine Probe, spalten sich Elektronen von den Atomen ab. Die Materie wird ionisiert, ein so genanntes Plasma entsteht. Wird das Laserlicht pulsartig gesendet, bleibt den Elektronen Zeit, während der Pausen an ihre Plätze zurückzukehren. Dabei wird Fluoreszenzlicht emittiert was dann gemessen werden kann. Eine recht ‚simple“ Methode, die sogar durch Behältnisse wie Autos ‚durchsehen’ kann.

Wenn das alles aber so einfach wäre... Ich ‚würde’ dann konjunktiv vorschlagen, Laser-Satelliten zu bauen, die die Grenzlinien ganzer Länder abtasten und nach Sprengstoffen abscanned, sodaß sich erst gar kein Terrorist unkontrolliert mit Sprengstoff bewegen oder gar ins Land kommen kann. Das wäre ein innovatives (und bei Funktion überzeugendes) Raumfahrtprogramm zum Schutz der Erde.

Unsere neue "Demokratur"

2004-02-21T15:59:00.001+01:00

Zusammengefasst:

Die wirklich Armen sind mundtod, (noch) nicht gesellschaftlich engagiert
Die abhängig Beschäftigten „erdulden“ und fürchten um ihre Arbeitsplätze
Die „armen Millionäre“ sind erpressbar, wollen ihren Besitz nicht gefährden
Die Millionäre (Produktion und Aktienvermögen) sind mit sich selbst beschäftigt
Die Milliardäre beeinflussen nur das Aktienvermögen (und spielen mit Politikern)

Deshalb passiert hier - - - nix!

Der Mensch ist der Mittelpunkt unseres Lebens – nicht das Image

2004-02-21T15:59:00.000+01:00

Ich wundere mich in diesem Zusammenhang auch immer wieder über die enormen Kräfte, die mobilisiert werden, um durch großartige Leuchtturmprojekte internationale Anerkennung zu gewinnen. Es sieht manchmal so aus, als wenn das globale Image von Deutschland (und Dortmund) wichtiger genommen wird als das interne, alltäglich gelebte Miteinander in unseren Kommunen.

Gut, jetzt werden manche sagen „Wer nicht groß denkt wird nicht groß werden“ – aber wenn wir uns im Innenverhältnis schon nicht einig sind, wird auch das glänzende Image nach aussen hin weitere Risse bekommen, so wie wir es mit dem „Dosen-Maut-Rapid“ fast täglich erleben müssen.

Solange wir uns im Innenverhältnis nicht selbstbewußter und integer verhalten und mutig auf neue Produkte und Dienstleistungen zugehen, wird der Arbeitsmarkt tatsächlich weiter konsolidiert werden. „Outsourcing“ ist ja nunmal für die großen Firmen die einzige Überlebensmöglichkeit, die laufenden, knebelnden Kosten zu reduzieren. Auch die Verwendung von immer mehr Maschinen und Robotern führt zu einem Abbau von Arbeitsplätzen, macht die Unternehmen aber gleichwohl unabhängiger.

Der Arbeitsmarkt der Zukunft hat schon begonnen und heisst „Logistik-, Freizeit- und Altenindustrie“, wobei der Standort ‚Ruhr’ ein enormes Potential für neuartige Angebote und Dienstleistungen im Bereich Versorgung und Unterhaltung bietet. Immerhin erreicht dieser Standort ca. 10 Millionen Menschen die versorgt und unterhalten werden wollen. Daher sehe ich auch nicht schwarz für uns in Ruhr. Im Gegenteil: Ich sehe große Potentiale und Herausforderungen auf dem Gebiet der älter werdenden Gesellschaft mit immer mehr Freizeit. Allerdings sollten sich gerade die Politiker und Unternehmer, die in der Öffentlichkeit stehen und ab und zu Perspektiven in den Medien verdeutlichen können, nicht nur auf vermeintlich „innovative“ IT-Themen beschränken.

Der Mensch ist der Mittelpunkt unseres Lebens – nicht das Image.

Sechsspuriger Ausbau der B1 vor dem Start

2004-01-22T11:22:00.000+01:00

Mit dem sechsspurigen Ausbau der Bundesstraße 1 zwischen A 45 und Wittekindstraße steht ein weiteres wichtiges Bauvorhaben in Dortmund vor dem Start. Der Planfeststellungsbeschluss des Landesverkehrsministeriums liegt vor; vom 19. Januar bis zum 2. Februar werden die Unterlagen im Planungsamt der Stadt Dortmund an der Katharinenstraße 9, (Zimmer 406, 408 und 410) öffentlich ausgelegt. Nach Rechtskraft des Planfeststellungsbeschlusses kann noch in diesem Jahr mit dem Ausbau begonnen werden. Dabei ist es der Stadt Dortmund mit dem Gestaltungsbeirat und dem Landesbetrieb.Straßen.NRW gelungen, die wichtige westliche Eingangssituation der Stadt städtebaulich erheblich aufzuwerten. Die neue Schnettkerbrücke wird das ebenso deutlich machen wie die stadtbildprägende Allee, die auf der Südseite vervollständigt wird. Gepflanzt werden Bäume mit einem Stammumfang von 25 bis 30 Zentimetern. Bis zur Fußball Weltmeisterschaft 2006 sollen die südlichen Fahrbahnen bekanntlich bereits nutzbar sein – ein wichtiger Beitrag, damit sich Dortmund dann in punkto Verkehrsinfrastruktur positiv präsentieren kann.

Die Bundesstraße 1 ist das Rückgrat des Dortmunder Verkehrsnetzes. Als Bindeglied zwischen der A 40 im Westen und der A 44 im Osten hat sie eine hohe Verkehrsbedeutung. Bei der Verkehrszählung im Jahr 1995 wurden täglich rund 71 000 Fahrzeuge ermittelt. Die Prognose geht für das Jahr 2010 von 110 000 Fahrzeugen aus. Die große West-Ost-Verkehrsachse bedeutet für Dortmund jedoch viel mehr: Ihre Gestaltung als Platanen- und Lindenallee prägt sich beim Reisenden als unverwechselbares Merkmal der Stadtdurchfahrt ein. Westfalenhallen, moderne Bürogebäude sowie viele historische Stadtvillen reihen sich als prominente und attraktive Bauwerke wie an einer Perlenschnur auf. Trotz der hohen Verkehrslast hat der Straßenzug bedeutende städtebauliche Qualitäten. (Quelle: Dortmunder Bekanntmachungen v. 16.01.2004)

Gefordert sind damit auch Landmarken, die im wesentlichen über 24 Stunden hinweg eine Komposition wie eine „Perlenkette“ markanter und damit natürlich auch merkwürdiger Kunst- und Beleuchtungsobjekte vermitteln. Gut, daß gerade eine Lichttechnik zum Patent angemeldet wird, die zur Gestaltung der mittleren Allee einen wesentlichen Beitrag leisten kann. Also bitte schonmal an die Stromversorgung denken...

Meine größte Hoffnung jedoch, daß die „Regenbogenbrücke“ nicht vergessen wird, die schon vor über 16 Jahren den Anfang gemacht hat.

Größten Tannenbaum als Abschussrampe für Feuerwerk

2003-12-30T11:14:00.000+01:00

Jetzt, wo der einst größte Christbaum der Welt in seinem nacken Gewandt steht, könnte man ihn "hervorragend" als Abschußrampe benutzen! Ein FUNtastisches Feuerwerk könnte an ihm befestigt sein und um Null Uhr das Kriegsjahr 2003 auf nimmer Wiedersehen wegbrennen.

Ein Erlebnis der besonderen Art auch ohne politischen Hintergrund für alle - wirklich alle...
..allerdings auch wieder völlig nebensächlich neben den echten Aufgaben (dat is schon klar!-)

Alles Gute allen - und vor allem Ruhrhausen-Optimismus für das Jahr 2004 (das mit der Quersumme 6) für wirklich alle in Ruhr sendet herzlicht

Ihr und Euer
Thomas Haagen

Geiz ist geil? BVB-Kamera jetzt kostenpflichtig...

2003-11-14T09:29:00.000+01:00

Die einzig interaktive Kamera des Ruhrgebiets auf dem Dach der BVB-Verwaltung am Rheinlanddamm ist jetzt leider nur noch über den BVB-Club mit einem Mitgliedspreis ab 17,50 / Jahr erreichbar. Das Surfer aus aller Welt für diesen zugegeben wundervollen Ausblick Mitglied werden, ist allerdings höchst unwahrscheinlich. Warum sollte der BVB auch durch seine (bislang öffentliche) Webcam Werbung fürs Ruhrgebiet machen? Der Verein hat doch keine Werbung nötig - und schon gar keine für irgendwelche allgemeinen Ziele wie z.B. internationale Werbung für den Standort Dortmund. Scheissegal! Das sollen doch bitte andere machen, deren Motto NICHT "Geiz ist geil" ist - und die so "blöd" sind, nicht nur an sich zu denken und einfach mal verschenken - und sei es 'nur' ein kleiner Blick in den Dortmunder Süden...

Vielleicht denken Sie vom BVB noch mal darüber nach. Ich würds mir wünschen! Schließlich kennt uns in Shanghai kein Schwein.

1000 Tage > WM 2006

2003-09-13T13:28:00.000+02:00

1000 Tage noch sind es bis zur Eröffnungsfeier der Fußball-Weltmeisterschaft Deutschland 2006

Die 1000-Tage-Frage(n):
1000 Zuschauer ist so gut wie nix
1000 Euro aber gehen schnell vorüber
1000 und eine Nacht wollten wir alle schonmal haben
1000 Menschen sind auch schon eine Demonstration
1000 weisse Blutkörperchen allerdings sind nicht viel
1000 Ameisen sind auch nur ein kleiner Haufen
1000 die dagegen sind, sind schon 1000x5
1000 Wespen sind 1000 zuviel, bei
1000 Sorgen sind 998 nicht real
1000 Leichen im Keller kommen aber schon ins Guinness-Buch der Rekorde
1000 Mückenstiche dagegen killen dich ziemlich wahrscheinlich
1000 Sonnenuntergänge am Strand sind immerhin 70 Urlaube
1000 Kilometer fährt man in nur 12 Stunden
1000 Terroristen killen im Schnitt 20.000 Menschen
1000 Lügen verursachen dagegen nur 10.000 neue
1000 Lehrer bilden durchschnittlich 35.000 Schüler aus
1000 Wohnungen stehen leer – ups – da hab ich mich wohl vertan
1000 alte Menschen und Behinderte fallen kaum auf
1000 ungebetene Anrufe treiben dich zum Wahn
1000 gesprochene Worte bedeuten so viel wie 1 geschriebenes Wort
1000 mal Schmerzen ertragen klopft jeden Menschen weich
1000 Kinder repräsentieren ca. 2000 glückliche Erwachsene
1000 Morde werden jedes Jahr nie aufgeklärt
1000 Soldaten sind gerade mal 1 Division
1000 Landminen aber zerstückeln 200 Körper
1000 mal Silvester ist ein Jahrtausend
1000 Telefonate dagegen nur 3 Monate
1000 gehaltene Versprechen produzieren 10.000 neue Perspektiven
1000 Arbeitsplätze sind im letzten Jahr pro Tag verloren gegangen
1000 Berater machen keinen Entscheider
1000 mal küsst der Franzose im Monat - die Deutschen im Jahr
1000 Gehirnzellen werden durch Alkohol pro Minute zerstört
1000 gute Gefühle bringen dich ein Stück näher zur Liebe
1000 Tage – doch Jahre später keine Frage... also lasst sie uns nutzen!
1000...

Jetzt bin ich aber ganz schön abgehoben auf die 1000. Ist halt ne magische Zahl.. Vielleicht habt ihr ja weitere Ideen und Szenarien, was man mit der Zahl 1000 so alles anstellen kann...

"Ruhrhellweg" - Präsentation a.d. Kulturdezernenten

2003-09-07T00:22:00.001+02:00

Präsentation der Vision "Ruhrhellweg 2006"

Meine email vom 4.9.2003 an den Kulturdezernenten der Stadt Dortmund, Herrn Stüdemann:

Sehr geehrter Herr Stüdemann,

ich bin Dortmunder Künstler und Visionär. Wir haben uns noch nicht persönlich kennengelernt. Richard Ortmann, ein Künstler-Kollege ( http://www.richard-ortmann.de/geraeuscharchive.html ), war im letzten Monat bei Ihnen und stellte in ihrem gemeinsamen Gespräch auch meine Vision "Ruhrhellweg" vor. Sie waren davon wohl recht begeistert und baten ihn, mich zu fragen, ob ich Ihnen wohl ein schriftliches Konzept zur Verfügung stellen könnte, damit Sie es bei einer Sitzung des olympischen Komitees o.ä. präsentieren könnten.

Ich will hiermit gerne versuchen, Ihnen nachfolgend einen entsprechenden Überblick zu verschaffen, bin aber leider kein besonders guter Autor:

Ruhrschnellweg = "Ruhrhellweg", Ruhrgebiet = "Ruhrmetro"
Der "Ruhrschnellweg" verknüpft viele Städte der Ruhr-Metropole über die gesamte Breite wie eine Kette miteinander. Dieser Umstand soll bei meiner Lichtvision von einer größeren Entfernung aus, z.B. aus einem Flugzeug heraus, durch viele "Lichtpunkte" visuell zusammenhängend erkennbar werden. In Abhängigkeit der Frequenz (Menge) der Lichtpunkte kann darüber nachgedacht werden, die Lichtpunkte auch für den Autofahrer oder Fußgänger sichtbar zu machen, der dabei einen Zusammenhang erkennt. Zusätzlich können die Randbegrenzungen der einzelnen Städte und/oder beliebige Landmarken und Gebäude eine Markierung aus Lichtpunkten erhalten. Sie werden dadurch 'markiert' und gekennzeichnet. Zusätzlich zu den koordinierten Lichtpunkten können die Städte, die direkt am Ruhrschnellweg liegen, jeweils zwei interaktive (Licht)-Objekte an ihren Ruhrhellweg-Stadtausfahrten erhalten. Sie werden in der Nähe der Fahrbahn angebracht und zeigen wechselnde Merkmale und/oder grafische Informationen über die einzelnen Städte.

Die "Lichtpunkt-Technik":
Kleine "Lichtmasten", deren Kopf mit einer speziellen "Linse" bestückt sind, beinhalten Leuchtdioden in verschiedenen Farben. Sie werden an der Mittel-Leitplanke bzw. an den entspr. Stellen befestigt und mit Solarstrom betrieben. Die Lichtquellen strahlen ihr Licht in den Raum ab und zeigen den Ruhrschnellweg in entsprechender Höhe als gerade, mit zwei einzelnen Zacken unterbrochene Lichtlinie (vergl.beil.Animation). Der Autofahrer kann an der Lichtinstallation, je nach Einstellung der Optik der Linse, ausgeschlossen oder beteiligt werden (Prüfung LV). Die ca. 90 Km lange Strecke zwischen Unna/Fröndenberg und Neukirchen-Vluyn sollte je nach Nutzungs- und Genehmigungsart effektiv alle 100 Meter oder weniger, mindestens aber alle 500 Meter mit je einem Lichtmast versehen werden.

Kostenformel für die Ruhrhellweg Ausstattung alle 500m:
90km x 2 Masten = 180 M. x 1000€ = ca. 180.000€ + Montage

Kostenformel für die Ruhrhellweg Ausstattung alle 100m:
90km x 10 Masten = 900 M. x 800€ = ca. 720.000€ + Montage

Anmerkung: Je mehr Lichtmasten für das Projekt zur Verfügung gestellt werden, desto niedriger wird natürlich der Preis für den einzelnen Lichtmast. Sollten sich die Städte oder Landkreise an dem Projekt beteiligen wollen, wächst schnell die Anzahl der benötigten Lichtkörper auf verhältnismäßig günstige Zahlenwerte.

Ich bin von der Effektivität und internationalen Attraktion dieser Vision in vielerlei Hinsicht überzeugt und freue mich jetzt schon auf den Tag, wenn dieses Konzept professionell entwickelt und umgesetzt wird. Zusammenhänge sollten visualisiert werden, damit wir, die Medien und unsere Nachbarn sie besser 'begreifen' können.

Zu Fragen oder Gesprächen stehe ich Ihnen selbstverständlich gerne persönlich zur Verfügung und bitte ggfls. um Ihren Anruf. Ich freu mich auf die Zukunft und 2006, und sage "Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!"

Mit herzlichten Grüßen

Thomas haagen

Anlage: Bild/Animation "ruhrhellweg.de_map.jpg"
Siehe auch ( http://www.ruhrhellweg.de )

--
Mit freundlichen Gruessen,
with best regards,
delightful wishes from
THOMAS H A A G E N
thinking visionary

"Ruhrhellweg" - Präsentation a.d. Kulturdezernent

2003-09-07T00:22:00.000+02:00

Präsentation der Vision "Ruhrhellweg 2006"

Meine email vom 4.9.2003 an den Kulturdezernenten der Stadt Dortmund, Herrn Stüdemann:

Sehr geehrter Herr Stüdemann,

ich bin Dortmunder Künstler und Visionär. Wir haben uns noch nicht persönlich kennengelernt. Richard Ortmann, ein Künstler-Kollege ( http://www.richard-ortmann.de/geraeuscharchive.html ), war im letzten Monat bei Ihnen und stellte in ihrem gemeinsamen Gespräch auch meine Vision "Ruhrhellweg" vor. Sie waren davon wohl recht begeistert und baten ihn, mich zu fragen, ob ich Ihnen wohl ein schriftliches Konzept zur Verfügung stellen könnte, damit Sie es bei einer Sitzung des olympischen Komitees o.ä. präsentieren könnten.

Ich will hiermit gerne versuchen, Ihnen nachfolgend einen entsprechenden Überblick zu verschaffen, bin aber leider kein besonders guter Autor:

Ruhrschnellweg = "Ruhrhellweg", Ruhrgebiet = "Ruhrmetro"
Der "Ruhrschnellweg" verknüpft viele Städte der Ruhr-Metropole über die gesamte Breite wie eine Kette miteinander. Dieser Umstand soll bei meiner Lichtvision von einer größeren Entfernung aus, z.B. aus einem Flugzeug heraus, durch viele "Lichtpunkte" visuell zusammenhängend erkennbar werden. In Abhängigkeit der Frequenz (Menge) der Lichtpunkte kann darüber nachgedacht werden, die Lichtpunkte auch für den Autofahrer oder Fußgänger sichtbar zu machen, der dabei einen Zusammenhang erkennt. Zusätzlich können die Randbegrenzungen der einzelnen Städte und/oder beliebige Landmarken und Gebäude eine Markierung aus Lichtpunkten erhalten. Sie werden dadurch 'markiert' und gekennzeichnet. Zusätzlich zu den koordinierten Lichtpunkten können die Städte, die direkt am Ruhrschnellweg liegen, jeweils zwei interaktive (Licht)-Objekte an ihren Ruhrhellweg-Stadtausfahrten erhalten. Sie werden in der Nähe der Fahrbahn angebracht und zeigen wechselnde Merkmale und/oder grafische Informationen über die einzelnen Städte.

Die "Lichtpunkt-Technik":
Kleine "Lichtmasten", deren Kopf mit einer speziellen "Linse" bestückt sind, beinhalten Leuchtdioden in verschiedenen Farben. Sie werden an der Mittel-Leitplanke bzw. an den entspr. Stellen befestigt und mit Solarstrom betrieben. Die Lichtquellen strahlen ihr Licht in den Raum ab und zeigen den Ruhrschnellweg in entsprechender Höhe als gerade, mit zwei einzelnen Zacken unterbrochene Lichtlinie (vergl.beil.Animation). Der Autofahrer kann an der Lichtinstallation, je nach Einstellung der Optik der Linse, ausgeschlossen oder beteiligt werden (Prüfung LV). Die ca. 90 Km lange Strecke zwischen Unna/Fröndenberg und Neukirchen-Vluyn sollte je nach Nutzungs- und Genehmigungsart effektiv alle 100 Meter oder weniger, mindestens aber alle 500 Meter mit je einem Lichtmast versehen werden.

Kostenformel für die Ruhrhellweg Ausstattung alle 500m:
90km x 2 Masten = 180 M. x 1000€ = ca. 180.000€ + Montage

Kostenformel für die Ruhrhellweg Ausstattung alle 100m:
90km x 10 Masten = 900 M. x 800€ = ca. 720.000€ + Montage

Anmerkung: Je mehr Lichtmasten für das Projekt zur Verfügung gestellt werden, desto niedriger wird natürlich der Preis für den einzelnen Lichtmast. Sollten sich die Städte oder Landkreise an dem Projekt beteiligen wollen, wächst schnell die Anzahl der benötigten Lichtkörper auf verhältnismäßig günstige Zahlenwerte.

Ich bin von der Effektivität und internationalen Attraktion dieser Vision in vielerlei Hinsicht überzeugt und freue mich jetzt schon auf den Tag, wenn dieses Konzept professionell entwickelt und umgesetzt wird. Zusammenhänge sollten visualisiert werden, damit wir, die Medien und unsere Nachbarn sie besser 'begreifen' können.

Zu Fragen oder Gesprächen stehe ich Ihnen selbstverständlich gerne persönlich zur Verfügung und bitte ggfls. um Ihren Anruf. Ich freu mich auf die Zukunft und 2006, und sage "Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!"

Herzlicht
Thomas Haagen

Anlage: Bild/Animation "ruhrhellweg.de_map.jpg"
Siehe auch ( http://www.ruhrhellweg.de )

--
Mit freundlichen Gruessen,
with best regards,
delightful wishes from
THOMAS H A A G E N
thinking visionary

Ruhrhellweg

2003-09-03T13:03:00.000+02:00

Richard Ortmann, ein befreundeter Soundkünstler, spezialisiert auf die Klänge des Ruhrgebiets ( http://www.richard-ortmann.de/geraeuscharchive.html ) hat letztens Herrn Stüdemann (Kulturminister inDO) vom "Ruhrhellweg"-Projekt berichtet. Er reagierte mit der Frage "Geniale Idee - hat er sich den Begriff schützen lassen? Ich hätte gerne das Konzept schriftlich vorliegen, um es ... weiter vorzustellen."

Das werde ich denn mal machen..

Re: Idee zur weiteren Nutzung der BvB-Kamera

2003-08-14T19:09:00.000+02:00

Gestern am 13.8.03 rief mich Herr Norbert Dickel vom BvB an und teilte mir mit, daß er meinen Vorschlag auch einigen Experten im Hause gezeigt habe und die Idee für ausgesprochen gut befunden wurde. Allerdings fänden momentan "interne Umstrukturierungen" statt, und auch ein neuer Internet-Auftritt sei in Arbeit. Herr Dickel bat mich um etwas Geduld, versprach aber, sich wieder mit mir in Verbindung zu setzen.

Re: Idee zur weiteren Nutzung der BvB-Kamera

2003-08-13T09:19:00.000+02:00

Gestern am 12.8.03 habe ich die Idee an die Manager beim BvB im Bereich "Event Marketing" und "Medien Internet" per Fax übermittelt.

Hinzugekommen ist die Rückprojektion gegen die Fensterscheiben mit Werbeunterstützung.

MkG, Th. Haagen

Fassadenteile vor Baulücken + hässlichen Gebäuden

2003-08-13T09:09:00.000+02:00

Idee:
Fassadenteile vor Baulücken und unansehlichen Häusern montieren
zur Verbesserung des visuellen Gesamteindrucks eines Stadtviertels

Als ich diese Idee 1998 dem Brückstraßenkonsortium mit mehr als 100 Eigentümern und Interessierten bei einer Versammlung in der Handwerkskammer Dortmund über die Zukunft der Brückstraße vorstellte, blockte ein Vertreter der Stadtverwaltung umgehend ab mit den Worten: „Das sind ja Potomschke Dörfer...“ (also ‚nur’ eine ‚Kulissenstadt’...) ja und?

Klar, so richtig hat sich dann keiner mehr Gedanken darüber gemacht. Aber diese Vision ist immer noch aktuell und einfach GENIAL! Sie schafft neben einem cleveren Export-Bauprodukt viele viele Arbeitsplätze. Für mich persönlich ist es nach wie vor auch völlig plausibel, den Eindruck eines ganzen Straßenzuges damit klar aufzuwerten. Mit der simplen ‚Maniküre’ in Form eines klassischen oder modernen Fassadenelements vor Problemzonen lassen sich unschöne Einblicke in Hinterhöfe oder gar ganze Häuser ‚verblenden’ – und das zu rationelleren Konditionen als dahinter alles gleich neu zu bauen.

Ich denke, man sollte hier inDO (warum bitte nicht hier?) einfach mal einen Test damit machen. Kesting gibt’s ja leider nicht mehr (aber die Freundlieb’s;). Gleich umsetzen könnte man dieses faszinierende Fassadenkonzept zum Beispiel im wunderschönen Vorort Hörde, der durch seine teilweise superschönen alten, aber halt manchmal auch hässlichen neueren Fassaden und Baulücken auffällt - allerdings auch besonders durch seine freundlichen Bewohner und Geschäftsleute, die einen eigenen, herzlichen Charme rüberbringen. (Übrigens ein echter Tipp bei diesen warmen Rekordtagen mit über 36° im Schatten!-)

Was denken SIE ?-| vielleicht empfehlen Sie dieses Thema einfach an Experten weiter.. Let’s DOit!

MkG

Aktive Zukunft: Telemetrie f. Personen-Nahverkehr

2003-08-09T00:59:00.000+02:00

Vision:
Telemetrie in Personenwaggons der DB einsetzen für eine verbesserte Übersicht im regionalen Personennahverkehr der Zukunft

Heute möchte ich eine Lösung vorstellen, wie die tägliche ‚Rush-Hour’ im Zugverkehr, meist mit wenigen freien Plätzen, komfortabler, und vor allem, besser verteilt werden kann. Idee ist das ‚Mitmachen’ und die verbesserte ‚Selbstorganisation’ jedes einzelnen Fahrgastes. Der Ablauf im gesamten Zugverkehr könnte dadurch ‚flüssiger’ und effektiver gemacht werden:

1.) Den Füllstand eines Waggons ermitteln
Durch eine spezielle Messung (kleines Geheimnis;) der Anzahl der Personen in einem Personenwaggon können die Daten für eine grafische Anzeige ermittelt werden. Auf dem Monitor sehen sie dann einen Waggon, der von oben dargestellt ist und als ‚Füllstandsanzeige’ fungiert. Je nachdem, wie viele Personen sich in dem jeweiligen Waggon befinden, ist er mehr oder weniger gefüllt. Diese Daten werden für den gesamten Zug ermittelt und aneinandergehängt.

2.) Die Datenübermittelung
Die gewonnenen Daten werden mittels Internet in die DB-Zentrale übertragen, wo sie grafisch aufbereitetet in einer aktuellen Datenbank zusammen mit Zug-Nr. und Ortsangabe gesammelt werden und ‚online’ dem Kunden zur Verfügung stehen.

3.) Der User / das Anzeigegerät
Anwender und ‚User’ ist der Fahrgast der ein Interesse daran hat, zu sehen, was auf ihn zukommt. Er kann sich die aufbereiteten Grafiken ‚seines Zuges’ auf das Handy ‚spielen’ lassen. Durch Anruf einer bestimmten (GSM/MMS)-Nr. und Eingabe der eigenen Zugnummer erhält er in Echtzeit, also augenblicklich, ‚seinen Zug’ grafisch auf seinem Handy dargestellt. Dank ‚Füllstandsanzeige’ kann er sehen, ob aureichend Platz vorhanden ist und besser entscheiden, ob er nicht lieber noch bummeln geht und den übernächsten Zug nimmt, da der noch recht leer erscheint.

Gegen das Problem, die zuverlässige Anzahl der Personen, die sich im Zug befinden, zu messen, habe ich eine logische erscheinende Lösung.. Allerdings bin ich kein Fachmann und will mich da nicht zu weit ‚reinhängen’. Das Austüfteln vertraue ich lieber den Experten an !-).

Ich bin überzeugt vom Erfolg dieser humanen Technologie.
Und: Wär das nichts für’s ITDortmund, Herr Dr. Materna ?-)
Vielleicht interessiert gerade SIE diese Vision – oder andere?

Über Ihre Nachricht freut sich herzlicht, Th

Idee zur weiteren Nutzung der BvB-Kamera

2003-07-28T11:05:00.000+02:00

> Die beste Art, eine gute Idee zu vernichten, ist, den Vorschlag zu machen.

Meine ‚vernichtete’ Kunst- und Werbe-Idee für sofort zur erweiterten Nutzung der BvB / Lycos Webkamera am Giebel des BvB-Verwaltungsgebäudes an der B1: Fenster am AEG-Hochhaus für Botschaften nutzen.

Die vielen Fenster der Räume des leerstehenden Nebengebäudes (AEG-Hochhaus) könnten konzeptionell mit Plakaten ,dekoriert’ werden. Dabei sollten vom Benutzer der Kamera bestimmte schriftliche Informationen mittels Kamera-Zoom gelesen werden können.

In verschiedene Räume, in die man mit der Kamera von oben aus hineinsehen kann, könnten charakterisierte „lebendige Zimmer“ eingerichtet werden, in denen aktive ‚Kunstinstallationen’ mit realen?Menschen u. (Licht)Effekten etc. ablaufen. Der Webcam-Besucher kann dann mit ‚seiner’ Kamera in den Zimmern ‚herumstöbern’ und vielleicht interessante Dinge entdecken...

Ich habe telefoniert wer wohl Eigentümer des Gebäudes ist und herausgefunden, daß es der katholischen Kirche gehört und Bilfinger & Berger irgendwie dazugehören. Ich werde aber insbesondere den BvB als Inhaber der Kamera ansprechen und hoffe dabei auf gute Verbindungen und Kontakte zur Umsetzung dieser m.M.n. interessanten interaktiven Werbeidee. Unter anderem stelle ich mir z.B. auch Wettbewerbe vor, in denen der Kamera-Besucher bestimmte Informationen an der Fassade oder im erfassbaren Gelände der Kamera finden soll, um mit den gewonnen Informationen ans lohnende Ziel zu gelangen...

Bin gespannt, ob sich Christos Philosophie bestätigt und ich diese Idee hiermit gerade vernichtet habe.

MkG, Thomas Haagen

Link zur BvB-Kamera: (http://www.ruhrcity.net/frames/a014.htm )

Westfalenhalle Dortmund: Temporäre Lichtgestaltung

2003-07-25T01:44:00.000+02:00

Die Idee: Eine temporäre Lichtgestaltung der Hallenringe einzurichten

In den 4 Rotunden der Westfalenhalle sollen nach der 1988 vorgestellten Idee von Thomas Haagen die vorhandenen weissen Leuchtstoffröhren mittels Farbfolien und anderen Filtern nach außen hin sichtbar eingefärbt werden. Nach innen strahlen die Lampen weiterhin in dem gewohnt weissen Licht ab. Bei speziellen Gelegenheiten (zu Imagezwecken oder bei besonderen Veranstaltungen) wird es möglich sein, farbige, weit nach außen abstrahlende Farbgestaltungen, passend zum Corporate Design des Veranstalters, zu erzeugen. Die so einheitlich für die gesamte Halle konzipierte Lichtgestaltung wird damit einen völlig neuen Gesamteindruck hinterlassen.

Zusätzlich könnten mittelfristig spezielle elektromechanische Elemente entwickelt werden, die die 4 Lichtringe der Halle unabhängig voneinander in individuelle Farben tauchen, in Bewegung versetzen oder 'fließend' verändern. Darüber hinaus erlauben spezielle 'Shutter-Elemente', die Lichtbänder nach aussen hin ein- und auszublenden, also stufenlos ein- und aus zu 'dimmen' oder zu schalten.

Sehen sie eine Animation der Gestaltungsidee:
http://www.haagen.de/images/Projects/whall.html

Gepflegte Stadt - Kaugummi auf Sandsteinpflaster

2003-06-19T10:37:00.000+02:00

Das noch nicht vollendete Pflaster auf dem Ostenhellweg ist bereits heute mit 1000e² Kaugummis „bestückt“ - oder „verziert“ - oder „beklebt“ - oder oder oder! Gibt’s effiziente Methoden für die Entfernung? Habe schon was von einem Kälte/Strahlsystem gelesen. Sind dagegen regelmäßige ‚Pflegemaßnahmen’, auch gegen Fettflecken eingeplant? Gibt es hier ein Gesetz wie in London, bei dem man 200 € Strafe zahlt, wenn mann und frau aufs Pflaster „klebt“? Wird das von den Besitzern geduldet? Haben die Geld zuviel? Her mit den Gummi-Cops. Gibt es ein Gesetz, das wer Kaugummi klebt, oder geklebtes oder über Umwege aufs Pflaster gebrachtes Gummi ausspuckt oder über Umwege wie Hand oder Lippenhassler diese auf den Grund bringt, mit lebenslanger gesellschaftlicher Ächtung und Ausschluss an der Teilnahme am öffentlichen Telefonverkehr (inklusive Handy) nicht unter 6 Monaten bestraft wird?

Millionen vOn Kaugummis – hunderte von Fragen - - wir sollten darüber sprechen !;..

Blinken hat Zukunft!

2003-06-12T21:47:00.000+02:00

Mit rechtzeitigem Blinken im Straßenverkehr könnte alles anfangen - die Veränderung der Gesellschaft - hin zu einer kommunikationsfähigen. Blinken statt Hinken! Im Jahr 003 nach dem Mittelalter begehen wir das ‚Jahr der Menschen mit Behinderungen’. Doch wir sollten den Straßenverkehr lieber den Leuten überlassen, die Bezug zu Beschleunigung und Fliehkraft aufbauen konnten und nicht gleich den ganzen Verkehr durcheinander bringen.

Aber zumindest – IMMER VORHER BLINKEN!

Alle Autofahrer haben nur einen einzigen Hebel für einen einzigen Finger mit dem zwei Zustände eingeleitet werden können: Links oder Rechts BLINKEN. Eine Anzeige, wo Mann oder Frau hin will, was sie beabsichtigen – Transparenz in unsrem Handeln. So können Schreck und Stau und das geringe Vertrauen der Vergangenheit angehören. Wer das nicht weiss oder so unsensibel weil unsicher ist, wäre dann entweder Terrourist oder einfach blöd oder doch einfach zu ignorant. Die Überfälle ohne Blinken werden blitzartig ausgeführt, gleichwohl einem anonymen Hightechkrieg im anonymen Straßendjungel. Reflektionen unseres wahren Ich zeigen sich immer dann, wenn es unpersönlich wird, quillt dann aus den Scheiben der Autos und über den dunklen Asphalt kriechend ohne Ziel eines anderen menschlichen Auges, wenn es kritisch wird. Andererseits kann man im Verkehr auch erfolgreich sein, Freunde gewinnen und sogar neue Partnerschaften erobern. Nur durch konsequentes Blinken im Straßenverkehr!

Sie glauben mir nicht? Die einzige Trainingsplattform im täglichen Umgang miteinander ist die Straße und die Autobahn. Kommunikation bringt hier den Verkehr erst in Fluß. KEIN Blinken, KEIN Blick, KEIN Zeichen - SO kommt KEINE Freude auf, geschweige denn zurück. Solange sich Menschen auf der Straße nichts sagen, noch nicht einmal, wohin sie wollen, wird auch der umfassende Erfolg in unserer Gesellschaft ausbleiben, der ‚anonyme’ Erfolg in der Masse nämlich, pauschal standardisiert und international verstanden für alles, was da kräucht und fleucht...

Fazit:
Wer nicht blinkt und überfallartig die Spur wechselt, oder ungeblinkt und ohne Vorwarnung als Linksabbieger anhält oder unüberlegt bremst, wird mit gesellschaftlicher Ächtung und Abstempelung als erfolgloses Arschloch nicht unter lebenslanger Einsamkeit bestraft. Schließlich ist Ignorieren einfach tödlich.

Therapie:
Die beste Therapie ist wirkliche Ruhe und der verbesserte Umgang mit den Naturkräften, oder ganz einfach ein Mikrojob-Chauffeur. Also, schaffen sie Arbeitsplätze und LASSEN sie sich von Leuten fahren die etwas davon verstehen.

Nächtlicher Blick auf den Ruhrhellweg

2003-04-07T12:05:00.000+02:00

Vielen dank für ihr interesse an meinem "Ruhrhellweg 2006" -konzept. Eine Vision, die durch die Verknüpfung der Ruhrgebietsstädte natürlich auch eine Herausforderung an die überregionale Zusammenarbeit darstellt und gleichfalls als Training für eine verbesserte Zusammenarbeit verstanden werden kann.

Bitte haben sie Verständnis dafür, daß ich ihnen hier nicht genau darstellen möchte, wie ich mir die Gestaltungen im Detail vorstelle. So viel kann ich ihnen aber schon schreiben, daß ich mir vorstelle, den "Ruhrschnellweg", der das gesamte Ruhrgebiet wie eine Kette miteinander verknüpft, von der Luft aus betrachtet, 'zusammenhängend' erkennbar zu machen.

Darüberhinaus stelle ich mir vor, die Städte an der A40 mit interaktiven (Licht)objekten zu markieren, die den Besuchern über ein Bild den wesentlichen regionalen Bezug über die Stadt vermitteln.

Das Europäische Jahr der Menschen m. Behinderungen

2003-03-21T10:23:00.000+01:00

Wenn morgen die Christopherus-Schule für seelenpflegebedürftige Kinder eine Veranstaltung für das diesjährige "Europäische Jahr der Menschen mit Behinderungen" durchführt, kommt zu den ohnehin großen Problemen dieser Kinder noch ein größeres hinzu: Der Bush-Krieg!

Die positiven Meldungen über das große Engagement einiger weniger werden dadurch wieder mal untergehen. Oder etwa nicht? Die Liebe zur Randgruppe behinderter Menschen ist etwas ganz besonderes, weil unbestechlich und ehrlich. Genau das, was vielen in führender Position immer mehr abhanden kommt, oder, was Leute wie Donald Rumsfield angeht, schon verloren haben.

Ich wünsche mir für die Zukunft von Dortmund, daß nicht nur in diesem Jahr die Behinderten einen höheren Stellenwert in unserer Gesellschaft bekommen, sondern völlig normal für IMMER! Lasst Behinderte an unserem ganz normalen Schulbetrieb teilhaben und grenzt sie nicht aus durch Sonderbehandlungen. Die Integration behinderter Menschen in unser tägliches Leben, so wie es z.B. in England täglich gelebt wird, reduziert den Unterschied und macht uns alle wesentlicht toleranter.

Wenigstens das sollte 2003 in diesem Sinne ein Erfolg werden!

Aktive Zukunft: Technik zur Vorbeugung von Krebs

2003-02-04T12:46:00.000+01:00

Eine Vision beschäftigt mich schon seit langem:
Die *Vorbeugung* gegen das radikale Wachstum von Krebszellen, die nicht mehr 'in der Norm' bleiben, sondern ihr eigenes Wachstum beginnen, und damit ein 'Eigenleben' im Körper starten, was oft zu extremen Auswüchsen führt.

Die Idee ist das *präventive* Behandeln der Zellen, die ja aus vielen Atomen und Elektronen bestehen, und die jeder Körper in sich trägt, die aber unter 'normalen' Umständen kein 'Eigenleben' beginnen.

Ich denke an eine wöchentliche oder monatliche *Vorsorge*, die jedermann zuhause oder in speziellen Zentren durchführen kann, indem er eine signifikante Prozedur startet, die den Körper einem sogenannten *Reset* unterwerfen, sodaß sich die 'radikalen' Zellen gar nicht erst verselbstständigen können.

Es würde mich freuen, Kontakte zu bekommen zu Unternehmen oder Universitäten, die meine Vision auf Tauglichkeit prüfen und eventuelle Realitäten daraus in Betracht ziehen und vielleicht in ihre Forschung integrieren.

Die Firma go-net z.B. arbeitet derzeit an einem radiologischen Verfahren, wie sich Informationen schnell miteinander verknüpfen lassen. Vielleicht gibt es über dieses Forum Möglichkeiten, Kontakte herzustellen.

BvB - Fußballstadion und andere offene Bereiche

2003-01-31T11:02:00.000+01:00

Da auch das Stadion zur Zukunft von Dortmund gehört, möchte ich gerne eine innovative optische Vision für eine effektive Gestaltung von Ereignissen vorstellen, die ich bislang auch bei großen Veranstaltungen wie Olympiade-Eröffnung o.ä. noch nicht gesehen habe, und die ich daher als "Neuheit" einstufe:

Es handelt sich dabei um spezielle farbige "Nebeleffekte", die ein ganz besonderes Merkmal aufweisen... realisiert durch ein gängiges mechatronisches Verfahren.

Vielleicht liest ja auch ein Mitglied des BvB oder ein Event-Veranstalter dieses Forum. Ich würde mich freuen, wenn dieser Effekt erstmals in Dortmund gezeigt werden könnte. Gleichzeitig bitte ich um Verständnis, daß ich im Moment noch nicht mehr darüber schreiben möchte. Das Verfahren erfordert allerdings eine mechanisch-elektronische Entwicklung.

Ins Gespräch würde die Ruhrcity Dortmund auf jeden Fall auch mit dieser Innovation gebracht.

Die Regenbogen-Brücke durch Tunnel ersetzen?

2003-01-23T06:00:00.000+01:00

Die B1 / A40 soll im innerstädtischen Nadelöhr Dortmund's in der Zukunft dreispurig ausgebaut werden. Wird es dann noch eine "Regenbogen-Brücke" geben?

Die Behörden überlegen, ob wieder eine neue Fußgängerbrücke gebaut werden soll, die dann auch als Lichtobjekt mit neuester 'interaktiver' Glasfasertechnik ausgeführt sein könnte, oder ob nur ein Tunnel für die Fußgänger und Radfahrer ausreicht.

Als "Kreateur" des öffentlichen Lichtobjekts interessiert mich natürlicht die Zukunft der Brücke, die letztes Jahr 15 Jahre alt wurde. Wie ist Ihre Meinung dazu?: Sollte man sich - auch im Hinblick auf die Fußballweltmeisterschaft 2006 - für die Erhaltung des westlichsten 'Stadttores' Dortmund's engagieren - oder nichts tun und damit den vermeintlich 'billigeren' Weg eines Tunnels wählen, der eine neue Brücke überflüssig machen würde? Bitte lassen Sie die Frage nach den Kosten für die Lichttechnik bei Ihrer Meinungsfindung weg, da für die Ausstattung der neuen Brücke mit Lichttechnik Sponsoren eine Beteiligung an der Lichtinstallation bereits signalisiert haben.

Vielen herzlich(t)en Dank für Ihr und Euer Interesse und Engagement!

Mehr Infos über die Regenbogenbrücke:
http://www.haagen.de/images/Projects/rbbridge.html

Aktive Zukunft: Brückstraßen-Basar

2003-01-16T11:22:00.000+01:00

Bezogen auf den Betreff: Dortmund’s aktive Zukunft – ein Standortvorteil
3.) "Überdachung" der Brückstraße mit gespannten Segelstoffen (Brückstraßen-Basar):
Der „Brückstrassen-Basar“ kann die Erlebniswelt (orientalischer) „BASAR“ wiederspiegeln und bewusst erlebbar machen, indem man die Häuser auf der Brückstraße optisch fühlbar miteinander verknüpft.

Was sich (der Kosten bewußt) anbietet, ist eine sogenannte Segeltuch-Verspannung. Relativ einfach ist eine mit Stahlseilen zwischen den Gebäuden verspannte Konstruktion. An den straff gespannten Stahlseilen werden wetterfeste, halbtransparente Stoffe montiert, die den Blick nach oben etwas reduzieren, gleichzeitig aber ein „geschlossenes Raumgefühl“ vermitteln und darüber hinaus als kostendeckende Projektionsfläche genutzt werden können.
Sollte es einen Brand in einem der nach oben abgegrenzten Gebäude geben, ist es der Feuerwehr leicht und damit schnellstens möglich, die Stoffe zu zerschneiden, um an die Gebäude zu gelangen.

Die Nutzung der Brückstraße als „Basar“ bieten sich schon allein durch die vielen Geschäfte unterschiedlichster Coleur an. Sie ist prädistiniert für diese Art der Einkaufs-Erlebniswelt...

(wird fortgesetzt)

Ruhrschnellweg = Ruhrhellweg / Rheinlanddamm

2003-01-15T23:29:00.000+01:00

Für den "Ruhrhellweg 2006" möchte ich gerne große kinetische und interaktive, d.h. von Umgebungsbedingungen abhängige Lichtobjekte aufstellen. Und zwar in die Freiflächen zwischen den Bäumen auf dem Mittelstreifen des Rheinlanddamms.

Weiß jemand, an wen ich mich da wenden kann? Wer genehmigt z.B. die Wahl-Werbeplakate und die Werbung und Hinweise auf Dortmunder Veranstaltungen?

Dortmund’s aktive Zukunft – ein Standortvorteil

2003-01-15T08:48:00.000+01:00

Die ehemalige Hansestadt Dortmund liegt immer noch sehr vorteilhaft zwischen dem Sauer- und Münsterland, erreicht Menschen auch aus Soest und weiter weg, ist für unsere niederländischen Gäste keine Entfernung und für die ganze Pott-Gemeinde mit über 5,5 Millionen Einwohnern eh ein Begriff. Ich habe mal gelesen das wohl insgesamt 20 Millionen Verbraucher in unserem ‚Einzugsgebiet' liegen. Wenn man allerdings etwas ‚ein- bzw. anziehen' will, braucht es schon Attraktionen, die andere *nicht* bieten, nämlich neuArtige, unkonventionelle und damit mutige Projekte, die Erlebnisse für's Leben schaffen. Daher sollten meines Erachtens die, möglichst *wetterfesten*, 'aktiven' Dortmunder Freizeit-Angebote *deutlich* ausgebaut werden:

7 konstruktive Stichwort-Visionen dazu:

1.) "Techno Golf" - Minigolf im Hallenformat mit einer ganz speziellen Technik

2.) "Wetterforschung" im Gasometer - mit visuellen und fühlbaren Erlebnissen

3.) "Überdachung" der Brückstraße mit gespannten Segelstoffen (Brückstraßen-Basar)

4.) 1. "Wallrennen" - jährlich und offiziell - mit aufgemotzten privaten PKW

5.) "Wasserski" im Hafenbecken - Profis zeigen Kunststücke, Interessierte lernen

6.) "Baggerfahrn" bei O.& K. - jedermann kann nach Herzenslust mal echt baggern

7.) "Stollenschwimmen" im tiefsten Schwimmbad der Welt unter Tage

Der Freizeitsektor ist ein dienstleistungsintensives Feld. Zur 'Beglückung' der Besucher werden neben der Schulung zu freundlicher Umgangsart viele fleissige, aufmerksame und tatkräftige Hände und Köpfe benötigt. Dadurch können im Großraum Dortmund eine Menge zusätzliche Arbeitsschwerpunkte entstehen, die in der täglichen Praxis dann sogar viel Spaß machen können - denn - ist der Umgang zwischen Menschen nicht immer die 'lohnendste' Tätigkeit?..

Wenn Interessierte und/oder Investoren mehr von meinen Visionen für Dortmund wissen möchten, können sie mich natürlich immer gerne 'direkt' ansprechen. Ich wollte mit diesem Beitrag einfach nur mal für eine in die Zukunft schauende Diskussion beginnen. Schließlich verstehe ich das Thema 'Standortvorteile' für ALLE nutzbar !-)

Mit einleuchtenden Grüßen, Ihr und Euer TH.MAS

2006:

2003-01-15T00:51:00.000+01:00

Mein Vorschlag für die Erlebniswelt während der Weltmeisterschaft 2006:

Rechtzeitig, also am besten schon dieses Jahr, den 'Verbindungs'weg "Ruhrschnellweg" nach und nach international bekanntmachen als 85Km lange, "erfahrbare" Kunst-Installation, gesäumt mit allerlei anschaulich(t)en Objekten. (Die RBBrücke ist ja schon ein Anfang;)

Das müsste eine FUNtastische "ErFAHRung" sein !-))

Wie wird man als Dortmund berühmt?

2002-12-20T20:55:00.000+01:00

Nur radikal geniale Menschen können das schaffen.

Nämlich in Dortmund lebende und arbeitende Menschen wie Rolf Schneider oder Uwe Sassenberg, die im März den "Technik-Oskar" für ihren "3D-Equalizer" entgegennehmen konnten (eingesetzt im 'Herr der Ringe' etc.). Menschen sind es, die für die Stadt einen erheblichen - positiven - Bekanntheitsgrad erreichen, weil man immer auch darüber sprechen wird, wo sie her kommen, in diesem hervorragenden Fall Leute aus der Ruhrstadt Dortmund.

Es muss schon eine ganz besondere Leistung sein, über die weltweit berichtet wird. Und wenn die Leute noch dazu so sympathisch rüberkommen wie diese beiden Softwareentwickler der Firma "Science.D.Visions", ist es ein überaus positives Bild, was von Dortmund überregional gezeichnet wird. Erfurt dagegen hat seine aktuell traurige *Berühmtheit* ja durch wesentlich primitivere Taten erreicht, wie wir alle wissen. So geht's natürlich auch - aber wollen wir nicht besser in *guter* Erinnerung bleiben?.. Fördern wir doch lieber die "hervorragenden" Ideen, mit den Menschen, die dahinter stecken. Beim Fußball isses ja ähnlich, wenn man gute 'Persönlichkeiten' dabei hat. Wesenlose *Leuchtturmprojekte*, die einfach nur *aufgebläht* und vor allem *undurchsichtig* scheinen, haben keine persönliche Verantwortlichkeit mehr und besitzen daher auch keinen lebendigen Hintergrund. Die Frage "von woher stammt das?" interessiert dabei kaum.

http://www.3sat.de/3sat.php?http://www.3sat.de/nano/bstuecke/30861/
http://www.oscars.org/academyawards/awards/technical.html

Ahh - you're coming from Ruhrcity?!

2002-04-25T22:18:00.000+02:00

Wen die Welt interessiert, der wird diese Frage in Australien genauso hören wie in Kuala Lumpur, denn die Ruhrcity ist nunmal im Jahre 2010 als energiegeladene METROPOLE im Gespräch. Eine Vision, die NIEMALS gleichzeitig die regionale Identität mit aufgeben muss.

Denn es geht nicht um den Blick INNERHALB der regionalen Gemeinschaft, die ja leider oft so gar nicht funktioniert - NEIN! - es geht um den Blick von AUSSEN auf unsere Region und auf das mit ihr verbundene Image. Da die Medien dieses Image prägen, ist es sehr wichtig, für die Welt INTERESSANTE, POSITIVE Meldungen zu produzieren.

Aber wer bekommt schon innerstädtisch NUR positive Meldungen hin? Da geht es oft um - Entschuldigung - kleinkarierte, uninteressante Dinge, die JEDE Stadt oder JEDES Dorf
auf der Welt beschäftigen. Wie bekomme ich aber NUR POSITIVE Meldungen hin? --- Indem ich aus hunderten Meldungen halt nur die BESTEN aussuche. Und 5,5 Millionen Menschen
produzieren täglich nunmal unterm Strich MEHR Bestleistungen.

Was nützen viele KLEINE Lichter, wenn sie nicht ALLE auf EINMAL strahlen? Nichts! Ein Glühwürmchen alleine ist noch nicht einmal romantisch. Die VIELEN einzelnen Lichter erst schaffen die GESAMTE AUSSTRAHLUNG einer Komposition, die hier aus mehr als 5,5 Millionen Individuen besteht. Echt stark bestückt - die Ruhrstadt!

Also lasset uns Kooperationen gründen zwischen den Städten, Events und Planungen MITEINANDER abstimmen und ZUSAMMEN gemeinsame Sache machen! Ölgesellschaften können das doch auch - warum nicht WIR? Es ist schön, in die ZUKUNFT zu blicken, denn NUR die Zukunft ist oben - am Licht. Alles, was mal war, hält UNS zusammen. Die gemeinsamen Erlebnisse der vergangenen Jahrhunderte sind UNSERE regionale Basis, unser Grundstock an Vertrauen untereinander - das kann uns NIEMAND nehmen! DAS ist es, was unser Selbstbewußtsein ausmachen soll im Wettstreit mit den besseren Karten in der Welt.

Let's DO it! Bis demnxt., Ihr & Euer THOMAS HAAGEN

PS: Mein Motto: "Alles ist möglich aber niemals sicher..."